AAM 使用设计专业知识和创新工具将电动驱动技术推向市场

发布于 2020 七月 17

AAM Electric Drive Unit

AAM 的电动驱动技术为捷豹的第一款纯电动车型 I-PACE 提供动力。AAM 提供前后电子驱动单元,总共提供 294 kW 的 AWD 功率和 700 Nm 的扭矩。

AAM 的电动驱动单元利用 AAM 在齿轮机械系统设计、分析和处理方面的广泛经验,设计出满足客户最苛刻要求的紧凑、安静、高效的驱动单元。

AAM 动力传动系统产品工程副总裁 Craig Renneker 表示:“这对于采用可轻松集成到汽车制造商的车辆设计中的紧凑型包装的驾驶员来说是顶级车辆性能和安静体验。”

AAM 电动驱动高功率密度的主要创新和推动因素之一是 AAM 的行星级形设计,该设计由碳化的精密磨削内部环齿轮实现。AAM 在齿轮设计、分析和加工方面拥有丰富的经验,使公司能够独树一帜,将这项创新推向市场。 

Renneker 说:“AAM 广泛使用内部开发的设计和分析工具,不仅开发设计,而且开发将这种创新投入生产所需的定制精密机械工具的过程。”

AAM 正在利用这种紧凑的行星概念,在短期内将其下一代高比率齿轮箱推向市场。AAM 采用与 I-PACE 驱动单元中使用的精密磨削内部齿轮技术类似的行星配置,将牵引驱动电机转速推至 24,000 RPM 及更高。这将大大减少所需的活性材料(铜、电钢层压和稀土磁铁),随着电池电动汽车技术继续朝着与 ICE 车辆进行成本平价的趋势,这可显著降低成本。

AAM 是唯一一家成功生产这种碳化的精密磨削内部环齿轮概念的供应商,该概念解决了实现 EV 牵引驱动中高速电机的关键限制因素。  

AAM 的创新技术和智能设计最近荣获汽车新闻奖 PACE 创新奖 ​(凭借 I-PACE 上的前后电动驱动单元)。这是 AAM 的第一个 PACE 奖。

《汽车新闻》的评委们表示:“该解决方案能够无需昂贵且耗时的齿轮硬化技术而超过 24,000 rpm,非常适合高性能混合动力应用,使 American Axle 成为这一不断增长的重要细分市场的重要参与者”。

此外,AAM 和捷豹路虎因在汽车方面的工作而共同荣获 2020 年汽车新闻 PACE 创新合作伙伴奖。

I-PACE 在 AAM 的特罗尔哈坦技术中心设计和开发,是 AAM 电动动力传动系统技术的第一个商业应用。自 I-PACE BEV 系统开始生产以来,AAM 已获得其电动驱动技术的额外商业合同。凭借这些奖项,AAM 将继续转型为电动动力传动系统技术的领先供应商。 

该 I-PACE 电动驱动单元在 PACE 位于波兰的 Świdnica 制造工厂生产,该工厂致力于生产精密设计的 AAM 动力传动系统和部件。

 

 

 

 

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