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发布于 2019 十一月 1

AAM 公布 2019 年第三季度财务业绩

底特律,2019 年 11 月 1 日 -- 美国车桥制造有限公司 (AAM)(纽约证券交易所代码:AXL)今天公布了其 2019 年第三季度的财务业绩,并更新了其全年财务展望。

2019 年第三季度业绩

  • 销售额为 1.68 亿美元
  • 归属于 AAM 的净利润为 1.242 亿美元,或销售额的 7.4%,其中包括与宣布出售 2.250 亿美元美国铸铁业务相关的税前减值费用的影响
  • 调整后税息折旧及摊销前利润为 265.8 亿美元,占销售额的 15.8%
  • 稀释每股亏损为 1.10 美元;调整后每股收益为 0.58 美元
  • 运营活动产生的净现金为 241.7 亿美元;调整后自由现金流为 160.5 亿美元
  • AAM 第三季度的财务业绩受到从 2019 年 9 月 15 日开始的我们最大客户停工(通用停工)的不利影响

AAM 董事长兼首席执行官 David C. Dauch 表示:“AAM 2019 年第三季度的财务业绩反映了稳健的运营业绩,尽管由于通用停工导致产量低于预期。”“本季度产生的强劲自由现金流,以及宣布出售美国铸铁业务,使我们能够继续履行减少债务和加强财务状况的承诺。”

AAM 2019 年第三季度的销售额为 16.8 亿美元,而 2018 年第三季度为 18.2 亿美元。AAM 估计,2019 年第三季度我们的销售受到通用停工约 5700 万美元的不利影响。

AAM 在 2019 年第三季度的净亏损为 1.242 亿美元,合每股 1.10 美元,而 2018 年第三季度的净收入为 6380 万美元,合每股 0.55 美元。

AAM 将调整后每股收益定义为不包括重组和收购相关成本、债务再融资和赎回成本、出售业务收益、减值费用以及非经常性项目(包括由此产生的税收效应)影响的稀释每股收益。2019 年第三季度的调整后每股收益为 0.58 美元,而 2018 年第三季度为 0.63 美元。

AAM 估计,2019 年第三季度我们的净亏损受到通用停工约 1400 万美元,即每股 0.12 美元的影响。

AAM 将税息折旧及摊销前利润定义为扣除利息、企业所得税、折旧和摊销前的收益。调整后税息折旧及摊销前利润定义为不包括重组和收购相关成本、债务再融资和赎回成本、业务销售收益、减值费用和非经常性项目影响的税息折旧及摊销前利润。2019 年第三季度,调整后税息折旧及摊销前利润为 2.658 亿美元,占销售额的 15.8%,而 2018 年第三季度为 2.750 亿美元,占销售额的 15.1%。AAM 估计,2019 年第三季度的调整后调整后税息折旧及摊销前利润受到通用停工约 1800 万美元的不良影响。

AAM 在 2019 年第三季度运营活动产生的净现金为 241.7 亿美元。

AAM 将自由现金流定义为运营活动产生的净现金减去出售物业、厂房和设备收益后的资本支出。调整后自由现金流是指不包括重组和收购相关成本的现金支付影响的自由现金流。AAM 在 2019 年第三季度的调整后自由现金流为 160.5 亿美元。

AAM 的 2019 年财务展望

AAM 已修订其 2019 年财务目标,以反映通用停工对我们全年销售的预期影响,我们预计该预期约为 2.50 亿美元。这些目标还反映了金属市场走低和外币折算的影响,约为 5000 万美元,并假设我们美国铸铁业务全年的财务业绩。

AAM 修订的 2019 年全年财务目标如下:

  • AAM 目标销售额大为 66 亿美元。
  • AAM 的目标调整后税息折旧及摊销前利润在 9.5 亿至 9.75 亿美元之间。
  • AAM 的 2016 年目标调整后自由现金流约为 1.75 亿美元。

2019 年第三季度电话会议信息

定于美国东部时间今天上午 10:00 举行电话会议,审查 AAM 的 2019 年第三季度发展。感兴趣的参与者可通过登录 AAM 的投资者网站 (http://investor.aam.com) 或者通过拨打 (877) 883-0383(美国地区)或 (412) 902-6506(美国以外地区)(接入码为 0766066)收听现场电话会议。通话结束后一小时将提供重播,有效期至 2019 年 11 月 8 日。美国地区拨打 (877) 344-7529,美国以外地区拨打 (412) 317-0088 可收听重播。出现提示时,呼叫者应输入重播接入码 10135307。

非公认会计准则财务信息

除了根据本新闻稿中所含的美国公认会计准则 (GAAP) 报告的结果之外,AAM 还提供了一些信息,包括非公认会计准则财务指标,如调整后税息折旧及摊销前利润、调整后每股收益和调整后自由现金流。此类信息按照证券交易委员会规章制度与其最接近的公认会计准则指标保持一致,并包含在随附的补充数据中。

本收益报告中包含的某些预期财务指标是在非公认会计准则的基础上提供。其中提供了按照公认会计准则计算和呈报的非公认会计准则预期财务指标与最直接可比的预期财务指标之间的对账。这些对账中的金额基于我们当前的估计,实际结果可能由于诸多原因与这些预期估计存在重大差异,这些原因包括潜在事项驱动交易和其他非核心运营项目及其在未来任何时期的相关影响(影响范围可能很大)。

管理层认为,这些非公认会计准则财务指标能够有效地帮助管理层、投资者和银行机构对公司的业务和运营绩效进行分析。管理层还将这些信息用于运营规划和决策目的。

非公认会计准则财务指标不是并且不应被视为任何公认会计准则指标的替代。此外,AAM 提出的非公认会计准则财务指标可能无法与其他公司报告的类似名称的指标比较。

公司简介

美国车桥(纽约证券交易所代码:AXL)传递推动世界的力量。作为领先的全球一级汽车供应商,AAM 设计、开发和制造动力传动系统、金属成型和铸造产品,使下一代汽车更智能、更轻量、更安全、更高效。AAM 总部设在底特律,拥有超过 25,000 名员工,在 17 个国家/地区经营近 90 家工厂,在全球和区域平台上为客户提供支持,并且专注于质量、卓越运营和技术领先地位。要了解更多信息,请访问 aam.com。

前瞻性报告

在本收益报告中,我们会就我们的期望、信念、计划、宗旨、目标、战略以及未来的事件或业绩进行报告。此类报告是 1995 年《私人证券诉讼改革法案》所指的“前瞻性”报告,涉及可能影响我们未来财务状况和经营成果的趋势和事件。诸如“将”、“可能”、“可”、“会”、“计划”、“相信”、“期望”、“预期”、“打算”、“预计”、“目标”和类似的词语或表达以及将来时态的陈述,都是为了表示前瞻性报告。前瞻性报告不应视为对未来业绩或结果的保证,也不一定是对实现或达到这些业绩或结果的时间的准确指示。前瞻性报告基于制作这些报告时可用的信息和/或管理层截至该时间止对于未来事件的真诚信念,因此会存在一些风险,并且实际结果可能与前瞻性报告中明示或暗示的结果产生重大差异。可能导致这些差异的重要因素包括但不限于:通用汽车公司 (GM)、FCA US LLC (FCA) 或其他客户对我们产品的购买量减少;我们应对技术变化、竞争加剧或物价压力的能力;我们开发和生产反映市场/或运费、公用事业或其他经营用品供给短缺或价格上涨;我们成功整合 MPG 的业务和信息系统并实现预期合并收益的能力;不利或意外的税收后果;我们达到维持全球成本竞争力所需的成本降低水平的能力;我们从新增和增量业务储备中实现预期收益的能力;我们的供应商、客户及其供应商保持令人满意的劳资关系并避免停工的能力;我们保持令人满意的劳资关系并避免停工的能力;燃料价格波动或供应量减少;与 MPG 合并有关或在合并中承担的潜在责任或诉讼;与 MPG 合并完成后可能产生的不良反应或业务关系发生的变化;我们保护自身知识产权并成功就针对我们的指控进行辩护的能力;我们吸引和留住关键员工的能力;为营运资金、资本开支、研发 (R&D) 或其他一般公司用途(包括收购)提供融资,以及我们遵守金融契约的能力;我们的客户和供应商为营运资金、资本支出、研发或其他一般公司用途提供融资的能力;由退休金和其他退休后福利义务引起的负债变化;不遵守环保法律法规的风险,或出现可能给我们的现有及旧设施带来意外成本或声誉损害的环境问题的风险;法律、政府法规或影响我们的产品或客户产品的市场行情的不利变化;我们或客户和供应商遵守相应监管要求的能力,以及遵守这些要求的潜在成本;以及其他可能损害我们竞争能力的意外事件和情况。我们不可能预见或识别所有这些因素,并且我们不承诺在此日期之后更新任何前瞻性报告或披露可能影响任何前瞻性报告准确性的任何事实、事件或情况。

 

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Christopher Son

市场与企业传播副总裁

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