投资者故事

发布于 2023 十一月 3

AAM 公布 2023 年第三季度财务业绩

底特律，2023 年 11 月 3 日 -- American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM)（纽约证券交易所代码：AXL）今天公布了其 2023 年第三季度的财务业绩。 

第三季度 2023 年业绩

  • 销售额为 1.55 亿美元
  • 净亏损为 (1740) 万美元，占销售额的 (1.1)%
  • 调整后税息折旧及摊销前利润为 156.8 亿美元，占销售额的 10.1%
  • 稀释每股亏损为 (0.15) 美元；调整后每股亏损为 (0.11) 美元
  • 运营活动产生的净现金为 1.783 亿美元；调整后自由现金流为 1.358 亿美元

“AAM 第三季度的财务业绩反映了主要客户的停机时间超过预期、运营效率低下和 UAW 停工。"AAM 董事长兼首席执行官 David C. Dauch 表示，“尽管面临这些挑战，AAM 在本季度仍产生了强劲的自由现金流，并继续专注于巩固其在电力推进技术方面的领导地位，以实现未来的盈利增长。”

AAM 2023 年第三季度的销售额为 15.5 亿美元，而 2022 年第三季度的销售额为 15.4 亿美元。2023 年第三季度的销售额受到产量和产品组合的有利影响。UAW 停工对本季度的销售额产生了约 1500 万美元的影响。     

AAM 在 2023 年第三季度的净亏损为 (1740) 万美元，合每股 (0.15) 美元，而 2022 年第三季度的净收入为 2650 万美元，合每股 0.22 美元。 

2023 年第三季度调整后每股亏损为 (0.11) 美元，而 2022 年第三季度调整后每股收益为 0.27 美元。2023 年第三季度，更高的产品保修费用对调整后的每股收益产生了约 0.09 美元的影响。UAW 停工对本季度调整后的每股收益产生了约 0.03 美元的影响。  

2023 年第三季度，调整后税息折旧及摊销前利润为 1.568 亿美元，占销售额的 10.1%，而 2022 年第三季度为 1.984 亿美元，占销售额的 12.9%。上述产品保修费用增加对 2023 年第三季度调整后税息折旧及摊销前利润产生了约 1300 万美元的负面影响。UAW 停工产生的影响约为 400 万美元。

AAM 在 2023 年第三季度通过运营活动产生的净现金为 1.783 亿美元，而 2022 年第三季度为 8520 万美元。 

AAM 在 2023 年第三季度的调整后自由现金流为 1.358 亿美元，而 2022 年第三季度的调整后自由现金流为 4580 万美元。 

AAM 的 2023 年财务展望（更新版）

AAM 更新的 2023 年全年财务目标目前如下：  

  • AAM 的目标销售额在 6.0 亿至 6.1 亿美元之间。
  • AAM 的目标调整后税息折旧及摊销前利润在 6.6 亿至 6.85 亿美元之间。
  • 展望假设 UAW 停工后，11 月的第一周开始恢复生产，预计停工影响为 7000 万 - 1 亿美元销售额和 2500 - 4000 万美元调整后税息折旧及摊销前利润。
  • AAM 的目标调整后自由现金流范围为 2 - 2.15 亿美元。该目标假设资本支出约占销售额的 3.0% - 3.5%。

上述 2023 年更新的目标基于以下假设：

  • 当前宏观运营环境。
  • AAM 对我们支持的主要项目的产量估算。

第三季度 2023 电话会议信息

定于美国东部时间今天上午 10:00 举行电话会议，审查 AAM 的第三季度成果。感兴趣的参与者可通过登录 AAM 的投资者网站 (http://investor.aam.com) 或者通过拨打 (877) 883-0383（美国地区）或 (412) 902-6506（美国以外地区）（接入码为 5049794）收听现场电话会议。通话结束后一小时将提供重播，有效期至 2023 年 11 月 10 日。美国地区拨打 (877) 344-7529，美国以外地区拨打 (412) 317-0088 可收听重播。出现提示时，呼叫者应输入重播接入码 5629227。

非公认会计准则财务信息

除了根据本新闻稿中所含的美国公认会计准则 (GAAP) 报告的结果之外，AAM 还提供了一些信息，包括非公认会计准则财务指标，如调整后税息折旧及摊销前利润、调整后每股收益和调整后自由现金流。此类信息按照证券交易委员会规章制度与其最接近的公认会计准则指标保持一致，并包含在随附的补充数据中。

本收益报告中包含的某些预期财务指标是在非公认会计准则的基础上提供。其中提供了按照公认会计准则计算和呈报的非公认会计准则预期财务指标与最直接可比的预期财务指标之间的对账。这些对账中的金额基于我们当前的估计，实际结果可能由于诸多原因与这些预期估计存在重大差异，这些原因包括潜在事项驱动交易和其他非核心运营项目及其在未来任何时期的相关影响（影响范围可能很大）。

管理层认为，这些非公认会计准则财务指标能够有效地帮助管理层、投资者和银行机构对公司的业务和运营绩效进行分析。管理层还将这些信息用于运营规划和决策目的。

非公认会计准则财务指标不是并且不应被视为任何公认会计准则指标的替代。此外，AAM 提出的非公认会计准则财务指标可能无法与其他公司报告的类似名称的指标比较。

非公认会计准则财务指标的定义

AAM 将调整后每股收益（亏损）定义为稀释后每股收益（亏损），不包括重组和收购相关成本、债务再融资和偿还成本、出售业务亏损、养老金结算、股权证券和非经常性项目的未实现损益或亏损（包括由此产生的税务影响）的影响。

AAM 将税息折旧及摊销前利润定义为扣除利息、企业所得税、折旧和摊销前的收益。调整后税息折旧及摊销前利润定义为税息折旧及摊销前利润，不包括重组和收购相关成本、债务再融资和偿还成本、业务出售损失、养老金结算、股权证券和非经常性项目的未实现损益的影响。

AAM 将自由现金流定义为运营活动产生的净现金减去出售物业、厂房和设备收益后的资本支出。调整后自由现金流是指不包括与重组和收购相关成本的现金支付以及与 Malvern 火力网恢复相关的现金支付所影响的自由现金流，包括资本支出的支付（扣除回收）。

公司简介

作为全球领先的一级汽车和移动出行供应商，AAM（纽约证券交易所代码：AXL）精心设计和制造动力传动系统和金属成型技术，以支持电动、混合动力和内燃机车辆。AAM 总部位于底特律，在 18 个国家/地区拥有 80 多家工厂，将助力加速实现 一个更安全、更加可持续的未来。要了解更多信息，请访问 aam.com。

前瞻性报告

在本收益报告中，我们会就我们的期望、信念、计划、宗旨、目标、战略以及未来的事件或业绩进行报告。此类报告是 1995 年《私人证券诉讼改革法案》所指的“前瞻性”报告，涉及可能影响我们未来财务状况和经营成果的趋势和事件。诸如“将”、“可能”、“可”、“会”、“计划”、“相信”、“期望”、“预期”、“打算”、“预计”、“目标”和类似的词语或表达以及将来时态的陈述，都是为了标识预期报告。预期报告不应视为对未来业绩或结果的保证，也不一定是对实现或达到这些业绩或结果的时间的准确指示。前瞻性报告基于制作这些报告时可用的信息和/或管理层截至该时间止对于未来事件的真诚信念，因此会存在一些风险，并且实际结果可能与前瞻性报告中明示或暗示的结果产生重大差异。可能导致此类差异的重要因素包括但不限于：全球经济状况，包括我们开展业务的市场的通货膨胀、经济衰退或衰退担忧或增长放缓的影响；通用汽车公司 (GM)，Stellantis N.V.(Stellantis)、福特汽车公司 (Ford) 或其他客户减少我们产品的购买量；我们应对技术变化、竞争加剧或物价压力的能力；我们开发和生产反映市场需求的新产品的能力；市场对新产品或现有产品的接受度低于预期；我们吸引新客户和开发新产品计划的能力；对客户产品（特别是 GM、Stellantis 和 Ford 生产的轻型卡车和运动型多用途车 (SUV)）的需求量减少；我们全球运营的固有风险（包括关税及其对我们、我们的供应商、客户及其供应商的潜在后果，贸易协定（如美国-墨西哥-加拿大协议 (USMCA)）、遵守海关和贸易法规、移民政策、政治稳定或地缘政治冲突及税收的不利变化和其他法律变化、生产和供应的潜在中断和货币汇率波动）;供给短缺（例如汽车行业最近遭受的半导体短缺以及某些地区天然气或其他燃料和公共事业资源供应不足），劳动力短缺（包括劳动力成本增加）或者由于疫情或流行病（如 COVID-19）、地缘政治冲突、自然灾害或其他原因给我们或我们的客户带来原材料和/或货运、公共事业工程或其他经营用品的价格上涨；我们一家或多家主要制造工厂的运营发生重大中断；负面或意外的税收后果；与我们的信息技术系统和网络（包括云端应用程序）故障相关的风险，以及与计算机病毒、未经授权访问、网络攻击和其他类似中断造成的当前和新兴技术威胁和损害相关的风险；我们的供应商、我们的客户及其供应商保持令人满意的劳资关系并避免或尽量减少停工的能力；为营运资金、资本支出、研发 (R&D) 或其他一般公司用途（包括收购）提供融资的成本或能力，以及我们遵守金融契约的能力；我们的客户和供应商为营运资金、资本支出、研发或其他一般公司用途提供融资的能力；我们的商誉、其他无形资产或长期资产的减值（如果我们的业务或市场状况表明这些资产的账面价值超过其公允价值）；由保修索赔、产品召回或区域行动、我们作为或可能作为当事方的产品责任和法律程序，或产品召回或区域行动对我们客户的影响而产生的责任；我们或客户和供应商及时成功启动新产品计划的能力；可能给我们的设施带来不可预见的问题或成本的环境问题风险（包括气候相关事件的影响），或不遵守环保法律法规的风险（包括声誉受损）；我们保持令人满意的劳资关系并避免停工的能力；我们完善并成功整合收购和合资企业的能力；我们达到维持全球成本竞争力所需的成本降低水平的能力或我们从客户那里收回一定的成本增加的能力；我们从新增和增量业务储备中实现预期收益的能力；燃料价格波动或供应量减少；我们保护自身知识产权并成功就针对我们的指控进行辩护的能力；影响我们产品或客户产品的法律、政府法规或市场条件的不利变化；我们或客户和供应商遵守监管要求的能力以及此类合规的潜在成本；由退休金和其他退休后福利义务引起的负债变化；我们吸引和留住关键职位和职能的合格员工的能力；以及其他可能影响我们竞争能力的意外事件和情况。我们不可能预见或识别所有这些因素，并且我们不承诺在此日期之后更新任何前瞻性报告或披露可能影响任何前瞻性报告准确性的任何事实、事件或情况。

#  #  #

有关详细信息：

投资者联系人

David H. Lim                                                                                 
投资者关系主管             
(313) 758-2006                                                                                            
david.lim@aam.com

媒体联系方式
Christopher M. Son
营销与传播副总裁
(313) 758-4814
chris.son@aam.com

或访问 AAM 网站，网址为www.aam.com.

更多信息：

媒体

Christopher Son

市场与企业传播副总裁

+1 (313) 758-4814

联系
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

X
前瞻性报表

On this website and elsewhere in attached materials, we make statements concerning our expectations, beliefs, plans, objectives, goals, strategies, and future events or performance.  Such statements are “forward-looking” statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and relate to trends and events that may affect our future financial position and operating results.  The terms such as “will,” “may,” “could,” “would,” “plan,” “believe,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “project,” "target," and similar words or expressions, as well as statements in future tense, are intended to identify forward-looking statements.

Forward-looking statements should not be read as a guarantee of future performance or results, and will not necessarily be accurate indications of the times at, or by, which such performance or results will be achieved. Forward-looking statements are based on information available at the time those statements are made and/or management’s good faith belief as of that time with respect to future events and are subject to risks and may differ materially from those expressed in or suggested by the forward-looking statements. Important factors that could cause such differences include, but are not limited to:

  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
  • reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
  • risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
  • negative or unexpected tax consequences;
  • liabilities arising from warranty claims, product recall or field actions, product liability and legal proceedings to which we are or may become a party, or the impact of product recall or field actions on our customers;
  • our ability to achieve the level of cost reductions required to sustain global cost competitiveness;
  • supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
  • risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
  • global economic conditions;
  • our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • price volatility in, or reduced availability of, fuel;
  • our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
  • our ability to attract and retain key associates;
  • availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
  • our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
  • changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
  • risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
  • adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance;  and
  • other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
It is not possible to foresee or identify all such factors and we make no commitment to update any forward-looking statement or to disclose any facts, events or circumstances after the date hereof that may affect the accuracy of any forward-looking statement.