投资者故事

发布于 2021 五月 7

AAM 和 REE Automotive 共同开发新的用于电子移动的电动推进系统


底特律和特拉维夫，2021 年 5 月 7 日 – 美国车桥制造有限公司 (AAM)（纽约证券交易所代码：AXL]，作为全球领先的一级动力传动系统和金属成型技术供应商，和电子移动领域的领导者 ERE Automotive（“REE”）今天宣布，两家公司已同意共同开发一种令人兴奋的新型电动推进系统，以用于电子移动。REE 正在与 10X 资本风险收购公司（“10X SPAC”）（纳斯达克：VCVC）合并，成为一家上市公司。

根据最近签署的协议，双方打算利用 AAM 的系统集成能力，专注于 NVH（噪音、振动和粗糙度）的降低，将 AAM 的轻量级高效下一代电动驱动单元（具有完全集成的高速电机和逆变器技术）整合到 REE 的高度模块化和破坏性的 REEcornerTM 技术中，该技术针对多种商用车应用支持全平式电动汽车底盘。REEcorner 将关键车辆部件（转向、制动、悬架、动力系统和控制）集成到底盘和车轮之间的区域，以提供显著的功能和经济优势。电动驱动装置将在 AAM 的先进技术和开发中心开发 在底特律，计划于 2021 年底交付原型。

“我们非常高兴能与 REE 合作，将新的电子移动技术推向市场”，AAM 董事长兼首席执行官 David C. Dauch 说，“这项为 REEcorners 提供电动驱动技术的协议是发展 AAM 的电动推进业务和扩大 AAM 最新产品的可解决市场的重要一步。我们相信，与 REE 等先进技术公司联手将加速 AAM 向市场提供电子移动解决方案。”

“我们很高兴与 AAM 就这一开创性概念进行合作”，REE Automotive 联合创始人兼首席执行官 Daniel Barel 说，“AAM 的模块化传动解决方案通过高度紧凑的外形增强我们的产品，为未来客户提供更多的设计自由度和功能。结合 AAM 在汽车领域的广泛知识及其全球制造业务，我们将能够进一步推动 REEcorner 技术。”

关于 AAM
美国车桥（纽约证券交易所代码：AXL）传递推动世界的力量。作为领先的全球一级汽车供应商，AAM 设计、开发和制造动力传动系统、金属成型技术，使下一代汽车更智能、更轻量、更安全、更高效。AAM 总部设在底特律，拥有大约 20,000 名员工，在 17 个国家/地区经营近 80 家工厂，在全球和区域平台上为客户提供支持，并且专注于质量、卓越运营和技术领先地位。要了解更多信息，请访问www.aam.com.

 

前瞻性报告

本新闻稿包含前瞻性报告和其他与非历史事实相关的信息。这些前瞻性报告涉及某些风险和不确定性，可能导致实际结果与这些报告明示或暗示的结果存在重大差异。这些风险和不确定性包括 COVID-19 大流行持续时间和影响的不确定性，以及我们向 SEC 提交的报告中不时详述的因素，包括 AAM 的 10-K 表格年度报告中的“风险因素”下和 10-Q 表格季度报告中所述的因素。这些前瞻性报告仅自本报告发布之日起生效。AAM 明确声明不承担任何义务或承诺，来传播对此处包含的任何前瞻性报告的任何更新或修订，以反映我们对该声明的期望的任何变化，或任何此类报告所依据的事件、条件或情况的任何变化。

关于 REE Automotive
REE 是汽车技术领导者，为未来的零排放汽车奠定基石。REE 正在与 10X Capital Venture Acquisition Corp（“10X SPAC”）（纳斯达克：VCVC）合并，即将成为一家上市公司。REE 的使命是让全球移动公司能够为任何应用和目标市场构建任何尺寸或形状的电动或自动驾驶汽车（从 1 级到 6 级）。REE 的革命性、屡获殊荣的 REEcorner 技术将传统车辆传动部件（转向、制动、悬架、动力系统和控制）打包到底盘和车轮之间的区域，从而支持业界最平坦的电动汽车平台。REE 不受传统思维的影响，是一个真正的水平参与者，其技术适用于最广泛的目标市场和应用。REE 具有完全可扩展和完全模块化的多种客户优势，包括完整的车辆设计自由度、最小的占地面积腾出的更多空间和体积、TCO 更低、开发速度更快、ADAS 兼容性、维护更少、符合全球安全标准。

总部位于以色列特拉维夫，在美国、英国和德国设有子公司。REE 拥有独特的 CapEx 光制造模型，该模型利用其一级合作伙伴的现有生产线。REE 的技术，加上其独特的价值主张和对卓越的承诺，使公司能够在电子移动领域取得新突破。

有关详细信息，请访问www.ree.auto

关于 10X CAPITAL

10X Capital 是一家位于华尔街与硅谷之间的风险投资和投资公司，将机构资本与高增长风险结合起来。10X Capital 由连续创业者 Hans Thomas 于 2004 年创立，投资整个资本结构，侧重点是利用技术颠覆金融、医疗保健、运输和房地产等主要行业的公司。有关详细信息，请访问 www.10xcapital.com.10X Capital Venture Acquisition Corp（纳斯达克：VCVC）是 10X Capital 的特别用途收购公司，专注于高增长技术公司，成立的目的是与一个或多个企业进入业务组合。有关详细信息，请访问 www.10xspac.com.


 


 

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(313) 758-2006                                                                                                                                                                                                                            

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目前正在就涉及 REE Automotive Ltd. （“REE”）和 10X Capital Venture Acquisition Corp （“10X SPAC”）的拟议交易进行此通讯。此通讯不构成出售任何证券的要约或购买任何证券的邀约或任何投票或批准的邀约，亦不会在根据将此类要约、邀约或出售视为非法行为的司法管辖区的证券法注册或取得资格之前，在这些司法管辖区出售这些证券。关于拟议的交易，REE 已向美国证券交易委员会（“SEC”）提交了表格 F-4 上的注册声明，其中包括 10X SPAC 的代理声明，以及涉及 10X SPAC 就拟议交易和其他事项征求 10X SPAC 股东就拟议交易和其他事项进行投票的代理声明，如注册声明中所述。REE 和 10X SPAC 还计划就拟议交易向 SEC 提交其他文件，并将将代理声明/招股说明书邮寄给 10X SPAC A 类普通股的持有人。在作出任何投票或投资决定之前，肯请投资者在获得交易时仔细阅读表格 F-4 和有关拟议交易的代理声明/招股说明书以及任何其他相关文件，因为它们将包含有关拟议交易的重要信息。代理声明/招股说明书，以及包含有关 REE 和 10X SPAC 信息的其他文件，将在 SEC 的互联网网站 (http://www.sec.gov) 上免费提供。也可以从 REE 的网站 https://ree.auto/ 免费获得代理声明/招股说明书的副本。可以从 10X SPAC 的网站 https://www.10xspac.com/ 免费获得代理声明/招股说明书的副本。

募集参与者

根据 SEC 规则，REE、10X SPAC 及其各自某些董事、执行官以及其他管理层和员工可被视为就拟议的交易从 10X SPAC 股东募集代理的参与者。您可以在日期为 2020 年 11 月 24 日并于 2020 年 11 月 25 日提交给 SEC 的 10X SPAC 最终招股说明书中找到有关 10X SPAC 董事和执行官的更多信息。有关代理募集参与者的其他信息以及对其直接和间接利益的描述将包含在代理声明/招股说明书（如有）中。股东、潜在投资者和其他相关人员在做出任何投票或投资决定之前，应仔细阅读代理声明/招股说明书。您可以从上述来源免费获得这些文件的副本。

无要约或邀约

此通讯不构成出售任何证券的要约或购买任何证券的邀约或任何投票或批准的邀约，亦不会在根据将此类要约、邀约或出售视为非法行为的任何司法管辖区的证券法注册或取得资格之前，在这些司法管辖区出售这些证券。除符合《证券法》第 10 条要求的招股说明书或豁免外，不得发行证券。

对预期表现报告的谨慎

此通讯包括预期表现报告。这些预期表现报告基于 REE 和 10X SPAC 对未来事件的期望和信念，涉及可能导致实际结果与当前预期存在重大差异的风险和不确定性。这些因素很难准确预测，可能超出 REE 和 10X SPAC 的控制范围。此通讯或其他地方的预期表现报告仅代表截至发稿之日的情况。新的不确定性和风险不时出现，REE 或 10X SPAC 不可能预测这些事件，也不可能预测它们如何影响 REE 或 10X SPAC。除法律要求外，REE 和 10X SPAC 均无权且不打算在本通讯发布之日起更新或修订本通信中的预期表现报告。鉴于这些风险和不确定性，投资者应记住，本通讯中任何预期表现报告中讨论的结果、事件或发展都可能不会发生。可能影响 REE 和 10X SPAC 未来业绩并导致结果与本版本预期表现报告不同的不确定性和风险因素包括但不限于：发生可能导致业务合并终止的任何事件、变更或其他情况；将新的针对电子移动的电动推进系统推向市场的能力根据“AAM/REE 协定”，实现本新闻稿中描述的其他目标和指标；在宣布业务合并后，对 REE 或 10X SPAC、合并公司或其他公司可能提起的任何法律诉讼的结果；由于未能获得 10X SPAC 股东的批准或无法满足关闭的其他条件而无法完成业务组合；根据适用法律或法规，可能需要或适当更改拟议业务组合结构；业务组合完善后达到证券交易所上市标准的能力；业务组合因业务组合的宣布和完善而中断 10X SPAC 或 REE 当前计划和运营的风险；识别业务组合的预期收益的能力，其中可能受到竞争等因素的影响，即合并后公司以盈利的方式增长和管理增长、与客户保持关系以及保留其管理和关键员工的能力；与业务组合相关的成本；适用法律、法规的变更；REE 对股东赎回、收购价格和其他调整的支出和盈利能力的估计以及基本假设；电子移动领域的激烈竞争，包括与资源显著增加的竞争对手的竞争；通过与一级供应商建立新关系，提高和扩展 REE 的制造能力的能力；与当前一级供应商和战略合作伙伴保持关系的能力；继续投资 REE 平台的能力；需要吸引、培训和留住高技能技术人才；持续 COVID-19 大流行的影响；影响 REE 的法律法规的更改；知识产权的强制、保护和维护能力；与我们在以色列注册并受以色列法律管辖有关的风险；2020 年 11 月 24 日 SPAC 最终招股说明书中题为“风险因素”和“预期表现报告的警告说明”的章节中有关其首次公开发行及其随后向美国证券交易委员会提交的文件，以及 REE 于 2021 年 3 月 10 日提交的与业务组合有关的表格 F-4 登记声明中所列的其他风险和不确定性。

 

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前瞻性报表

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