Historia del inversor

Publicado en mayo 07, 2021

AAM y REE Automotive desarrollarán conjuntamente un nuevo sistema de propulsión eléctrica para la movilidad eléctrica


DETROIT y TEL AVIV, 7 de mayo de 2021 . American Axle & Manufacturing, Inc. (AAM) (Bolsa de valores de Nueva York [NYSE]: AXL], uno de los principales proveedores mundiales de tecnologías de conformados y de líneas de transmisión, y REE Automotive (en adelante, “REE”), líder en movilidad electrónica, anuncian hoy que las empresas han acordado desarrollar conjuntamente un nuevo e interesante sistema de propulsión eléctrica para la movilidad electrónica. REE está en proceso de fusión con 10X Capital Venture Acquisition Corp (en adelante, “10X SPAC”) (NASDAQ:VCVC), una empresa de adquisición con fines especiales, para convertirse en una empresa que cotice en bolsa.

En virtud del acuerdo recientemente firmado, las partes tienen la intención de aprovechar las capacidades de integración de sistemas de AAM y el enfoque en la reducción de vibración, ruido y confort de marcha (NVH) para incorporar las unidades de accionamiento eléctrico de próxima generación de AAM, livianas y eficientes, que cuentan con motores de alta velocidad totalmente integrados y tecnología de inversores, en la tecnología altamente modular y disruptiva REEcorner de REETM que permite lograr un chasis EV totalmente plano para varias aplicaciones de vehículos comerciales. La tecnología REEcorner integra los componentes críticos del vehículo (dirección, freno, suspensión, tren motriz y control) en la zona situada entre el chasis y la rueda para ofrecer importantes ventajas funcionales y económicas.Las unidades de accionamiento eléctrico se desarrollarán en el Centro de Tecnología Avanzada y Desarrollo de AAM en Detroit y la entrega de los prototipos está prevista para finales de 2021.

“Estamos muy contentos de asociarnos con REE para introducir en el mercado nuevas tecnologías de movilidad eléctrica”, expresó David C. Dauch, presidente y director general de AAM. “Este acuerdo para proporcionar la tecnología de accionamiento eléctrico para su uso en REEcorners es un paso importante en el crecimiento del negocio de propulsión eléctrica de AAM y la expansión del mercado accesible para las ofertas de los productos más nuevos de AAM. Creemos que la unión de fuerzas con una empresa de tecnología avanzada como REE permitirá a AAM acelerar el proceso de oferta de soluciones de movilidad eléctrica al mercado”.

“Estamos encantados de colaborar con AAM en este concepto innovador”, expresó Daniel Barel, cofundador y CEO de REE Automotive. “Las soluciones de accionamiento modular de AAM mejoran nuestra oferta de productos con un factor de forma muy compacto que permitirá una mayor libertad de diseño y funcionalidad para nuestros futuros clientes. Junto con los amplios conocimientos de AAM en el sector automovilístico y su presencia mundial en la fabricación, podremos impulsar aún más la tecnología REEcorner”.

Acerca de AAM
AAM (Bolsa de valores de Nueva York [NYSE]: AXL) tiene el PODER que mueve al mundo. Como líder mundial del sector de proveedores automotrices de Nivel 1, AAM diseña, crea y fabrica tecnologías de línea de transmisión y de conformado gracias a las cuales la próxima generación de vehículos será más inteligente, liviana, segura y eficiente. Con su oficina central en Detroit, AAM cuenta con aproximadamente 20,000 asociados que operan en cerca de 80 instalaciones en 17 países para asistir a nuestros clientes en plataformas globales y regionales con un enfoque en la calidad, la excelencia operacional y el liderazgo en tecnología. Para obtener más información, visitewww.aam.com.

 

Declaraciones prospectivas

Este comunicado contiene declaraciones prospectivas y otra información relacionada con asuntos que no son hechos históricos. Estas declaraciones prospectivas implican ciertos riesgos e incertidumbres que podrían hacer que los resultados reales difieran considerablemente de aquellos expresos o implícitos en estas declaraciones. Estos riesgos e incertidumbres incluyen la falta de certezas sobre la duración y los efectos de la pandemia de la COVID-19 y los factores que se detallan de vez en cuando en los informes que presentamos ante la SEC, incluidos aquellos descritos en el apartado “Factores de riesgo” del informe anual de AAM en el formulario 10-K y los Informes trimestrales del Formulario 10-Q. Estas declaraciones prospectivas son válidas únicamente a partir de la fecha del presente informe. AAM renuncia expresamente a toda obligación o compromiso de divulgar cualquier tipo de actualización o revisión de cualquier declaración prospectiva contenida en el presente para reflejar cambios en nuestras expectativas al respecto o cualquier cambio en los eventos, las condiciones o las circunstancias sobre las cuales se basa dicha declaración.

Acerca de REE Automotive
REE es una empresa líder en tecnología de automoción que creó la piedra angular para los vehículos cero emisiones del futuro. REE está en proceso de fusión con 10X Capital Venture Acquisition Corp (en adelante, “10X SPAC”) (NASDAQ:VCVC), una empresa de adquisiciones con fines especiales, en su proceso de convertirse en una empresa que cotiza en bolsa. La misión de REE es capacitar a las empresas de movilidad global para que construyan vehículos eléctricos o autónomos de cualquier tamaño o forma, desde la clase 1 hasta la clase 6, para cualquier aplicación y cualquier mercado objetivo. La revolucionaria y galardonada tecnología REEcorner de REE agrupa los componentes tradicionales de accionamiento del vehículo (dirección, freno, suspensión, tren motriz y control) en la zona entre el chasis y la rueda, lo que permite crear la plataforma para vehículos eléctricos más plana del sector. Sin restricciones por el pensamiento heredado, REE es un actor verdaderamente horizontal, con tecnología aplicable a la más amplia gama de mercados y aplicaciones. Totalmente escalable y completamente modular, REE ofrece varios beneficios a los clientes, incluida una completa libertad de diseño del vehículo, más espacio y volumen con la huella más pequeña, un menor costo total de propiedad, tiempos de desarrollo más rápidos, compatibilidad con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), mantenimiento reducido y cumplimiento de los estándares de seguridad globales.

Con su oficina central en Tel Aviv (Israel) y filiales en Estados Unidos, Reino Unido y Alemania, REE cuenta con un modelo único de fabricación con poca inversión que aprovecha las líneas de producción existentes de sus socios de primer nivel. La tecnología de REE, junto con su propuesta de valor única y su compromiso con la excelencia, posiciona a la empresa para abrir nuevos caminos en la movilidad eléctrica.

Para obtener más información, visitewww.ree.auto

Acerca de 10X CAPITAL

10X Capital es una empresa de capital de riesgo y de inversión que se encuentra en el nexo de unión entre Wall Street y Silicon Valley, y alinea el capital institucional con las empresas de alto crecimiento. Fundada en 2004 por el empresario en serie Hans Thomas, 10X Capital invierte en toda la estructura de capital, centrándose en las empresas que utilizan la tecnología para alterar los principales sectores, como el financiero, el sanitario, el de transporte y el inmobiliario. Para obtener más información, visite www.10xcapital.com. 10X Capital Venture Acquisition Corp (Nasdaq: VCVC), es la Sociedad de Adquisición con Fines Especiales de 10X Capital, centrada en empresas tecnológicas de alto crecimiento, y se constituyó con el fin de entrar en una alianza comercial con una o más empresas. Para obtener más información, visite www.10xspac.com.


 


 

Contactos:


American Axle & Manufacturing (AAM):

 

Medios de comunicaciónContacto

Christopher M. Son

Vicepresidente de Comunicaciones corporativas y mercadotecnia | AAM

(313) 758-4814

chris.son@aam.com

 

Inversor Contacto

David H. Lim                                                                                                                                                                                                                                             

Jefe de Relaciones con inversionistas | AAM                                                                                                                                                                                                                            

(313) 758-2006                                                                                                                                                                                                                            

david.lim@aam.com

 

REE Automotive:


Contacto con los medios

Keren Shemesh

Directora de Mercadotecnia | REE Automotive

+972-54-5814333

kerens@ree.auto

 

Relaciones públicas

media@ree.auto

 

Relaciones con los inversores

investors@ree.auto

 

 

Información adicional

Esta comunicación se realiza con respecto a la transacción propuesta que involucra a REE Automotive Ltd. (en adelante, “REE”) y a 10X Capital Venture Acquisition Corp. (en adelante, “10X SPAC”). Esta comunicación no constituye una oferta de venta ni la solicitud de oferta de compra de ningún valor ni una solicitud de ningún voto o aprobación, ni habrá ninguna venta de valores en ninguna jurisdicción en la que dicha oferta, solicitud o venta sea ilegal antes del registro o la calificación bajo las leyes de valores de dicha jurisdicción. En relación con la transacción propuesta, REE ha presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados unidos (en adelante, “SEC”) una declaración de registro en el formulario F-4 que incluye una declaración de poder conjunto de 10X SPAC en relación con la solicitud de poderes conjuntos por parte de 10X SPAC para el voto de los accionistas de 10X SPAC con respecto a la transacción propuesta y a otros asuntos que pueden describirse en la declaración de registro. REE y 10X SPAC también tienen previsto presentar otros documentos ante la SEC con respecto a la transacción propuesta y se enviará por correo una declaración/propuesta de poder conjunto a los titulares de acciones ordinarias de clase A de 10X SPAC. ANTES DE TOMAR CUALQUIER DECISIÓN DE VOTO O DE INVERSIÓN, SE INSTA A LOS INVERSORES A LEER CON ATENCIÓN Y EN SU TOTALIDAD EL FORMULARIO F-4 Y LA DECLARACIÓN/PROPUESTA DE PODER CONJUNTO SOBRE LA TRANSACCIÓN PROPUESTA, ASÍ COMO CUALQUIER OTRO DOCUMENTO PERTINENTE, CUANDO ESTÉ DISPONIBLE, YA QUE INCLUYEN INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE LA TRANSACCIÓN PROPUESTA. La declaración/propuesta de poder conjunto, así como otros documentos con información sobre REE y 10X SPAC estarán disponibles sin cargo en el sitio de Internet de la SEC (http://www.sec.gov). También pueden obtenerse copias de la declaración/propuesta de poder conjunto, cuando estén disponibles, sin cargo alguno, en el sitio web de REE en https://ree.auto/. Pueden obtenerse copias de la declaración/propuesta de poder conjunto, cuando estén disponibles, sin cargo alguno, en el sitio web de 10X SPAC https://www.10xspac.com/.

Participantes de las solicitudes

REE, 10X SPAC y algunos de sus respectivos directores, ejecutivos y otros miembros de la dirección y empleados pueden, según las normas de la SEC, considerarse participantes de la solicitud de poderes a los accionistas de 10X SPAC en relación con la transacción propuesta. Puede encontrar más información sobre los directores y ejecutivos de 10X SPAC en la propuesta definitiva de 10X SPAC con fecha del 24 de noviembre de 2020, presentada ante la SEC el 25 de noviembre de 2020. Se incluirá información adicional sobre los participantes de la solicitud de poder conjunto y una descripción de sus intereses directos e indirectos en la declaración/propuesta de poder conjunto cuando esté disponible. Los accionistas, posibles inversores y otras personas interesadas deben leer con atención la declaración/propuesta de poder conjunto cuando esté disponible antes de tomar cualquier decisión de voto o inversión. Puede obtener copias gratuitas de estos documentos en las fuentes indicadas anteriormente.

No implica ninguna oferta ni solicitud

Esta comunicación no constituye una oferta de venta ni una solicitud de oferta de compra de valores, ni una solicitud de voto o aprobación, ni tampoco se realizará ninguna venta de valores en ninguna jurisdicción en la que dicha oferta, solicitud o venta sea ilegal antes de su registro o calificación bajo las leyes de valores de dicha jurisdicción. No se realizará ninguna oferta de valores salvo mediante una propuesta que cumpla con los requisitos del Artículo 10 de la Ley de Valores o una exención de este.

Precaución sobre las declaraciones prospectivas

Esta comunicación incluye declaraciones prospectivas. Las presentes declaraciones prospectivas se basan en las expectativas y creencias de REE y 10X SPAC en relación con acontecimientos futuros e implican riesgos y falta de certezas que pueden hacer que los resultados reales difieran significativamente de las expectativas actuales. Estos factores son difíciles de predecir con exactitud y pueden estar fuera del control de REE y 10X SPAC. Las declaraciones prospectivas de esta comunicación o de cualquier otra parte comunican solo a partir de la fecha en que se realizan. De vez en cuando surgen nuevas incertidumbres y riesgos, y es imposible para REE o 10X SPAC predecir estos acontecimientos o cómo pueden afectar a REE o 10X SPAC. Salvo que lo exija la ley, ni REE ni 10X SPAC tienen la obligación de actualizar o revisar las declaraciones prospectivas en esta comunicación ni en ningún otro lugar después de la fecha de publicación de esta comunicación, y no tienen intención de hacerlo. Ante estos riesgos e incertidumbres, los inversores deben tener en cuenta que es posible que los resultados, acontecimientos o desarrollos analizados en cualquier declaración prospectiva hecha en esta comunicación no se produzcan. Las incertidumbres y los factores de riesgo que podrían afectar el rendimiento futuro de REE y 10X SPAC y hacer que los resultados difieran de las declaraciones prospectivas de este comunicado incluyen, entre otros: el suceso de cualquier acontecimiento, cambio u otras circunstancias que pudieran dar lugar a la finalización de la alianza comercial; la capacidad de llevar al mercado el Nuevo Sistema de Propulsión Eléctrica para la movilidad eléctricaen virtud del Acuerdo entre AAM y REE y concretar los demás objetivos y metas descritos en este comunicado de prensa; el resultado de cualquier procedimiento legal que pueda ser instituido contra REE o 10X SPAC, la empresa combinada u otros después del anuncio de la alianza comercial; la incapacidad de completar la alianza comercial debido a la falta de aprobación de los accionistas de 10X SPAC o de satisfacer otras condiciones para el cierre; cambios en la estructura propuesta de la alianza comercial que puedan ser necesarios o apropiados como resultado de las leyes o reglamentos aplicables; la capacidad de cumplir con las normas de cotización en bolsa después de la consumación de la alianza comercial; el riesgo de que la alianza comercial perturbe los planes y las operaciones actuales de 10X SPAC o REE como resultado del anuncio y la consumación de la alianza comercial; la capacidad de reconocer los beneficios previstos de la alianza comercial, que puede verse afectada, entre otras cosas, por la competencia, la capacidad de la empresa combinada para crecer y gestionar el crecimiento de forma rentable, mantener las relaciones con los clientes y retener a sus directivos y empleados clave; los costos relacionados con la alianza comercial; los cambios en las leyes o reglamentos aplicables; las estimaciones de gastos y rentabilidad de REE y las suposiciones subyacentes con respecto a los reembolsos de los accionistas y el precio de compra y otros ajustes; la intensa competencia en el espacio de la movilidad eléctrica, incluso con los competidores que tienen muchos más recursos; la capacidad de crecer y escalar la capacidad de fabricación de REE a través de nuevas relaciones con los proveedores de primer nivel; la capacidad de mantener las relaciones con los actuales proveedores de primer nivel y socios estratégicos; la capacidad de realizar inversiones continuas en la plataforma de REE; la necesidad de atraer, formar y conservar mano de obra técnica altamente calificada; el impacto de la actual pandemia de la COVID-19; los cambios en las leyes y los reglamentos que afectan a REE; la capacidad de hacer cumplir, proteger y mantener los derechos de propiedad intelectual; y los riesgos relacionados con el hecho de que estamos constituidos en Israel y nos regimos por la legislación israelí; así como otros riesgos e incertidumbres expuestos en la sección titulada “Factores de riesgo” y “Aviso de advertencia sobre las declaraciones prospectivas” en la propuesta definitiva de 10X SPAC, con fecha 24 de noviembre de 2020, con respecto a su oferta pública inicial y en las presentaciones posteriores ante la SEC, y en la declaración de registro en el formulario F-4 con respecto a la alianza comercial presentada por REE el 10 de marzo de 2021.

 

Para Más Información:

MEDIOS DE COMUNICACIÓN

Christopher Son

Vicepresidente de Comunicaciones corporativas y mercadotecnia

+1 (313) 758-4814

Contacto
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

X
Declaración a Futuro

On this website and elsewhere in attached materials, we make statements concerning our expectations, beliefs, plans, objectives, goals, strategies, and future events or performance.  Such statements are “forward-looking” statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and relate to trends and events that may affect our future financial position and operating results.  The terms such as “will,” “may,” “could,” “would,” “plan,” “believe,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “project,” "target," and similar words or expressions, as well as statements in future tense, are intended to identify forward-looking statements.

Forward-looking statements should not be read as a guarantee of future performance or results, and will not necessarily be accurate indications of the times at, or by, which such performance or results will be achieved. Forward-looking statements are based on information available at the time those statements are made and/or management’s good faith belief as of that time with respect to future events and are subject to risks and may differ materially from those expressed in or suggested by the forward-looking statements. Important factors that could cause such differences include, but are not limited to:

  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
  • reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
  • risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
  • negative or unexpected tax consequences;
  • liabilities arising from warranty claims, product recall or field actions, product liability and legal proceedings to which we are or may become a party, or the impact of product recall or field actions on our customers;
  • our ability to achieve the level of cost reductions required to sustain global cost competitiveness;
  • supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
  • risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
  • global economic conditions;
  • our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • price volatility in, or reduced availability of, fuel;
  • our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
  • our ability to attract and retain key associates;
  • availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
  • our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
  • changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
  • risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
  • adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance;  and
  • other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
It is not possible to foresee or identify all such factors and we make no commitment to update any forward-looking statement or to disclose any facts, events or circumstances after the date hereof that may affect the accuracy of any forward-looking statement.