投资者新闻

2020/8/19

AAM 为 GM 全尺寸 SUV 提供新的独立后驱动桥

 

2020/8/7

AAM 将于 8 月 12 日出席摩根大通汽车大会

 

 

2020/7/31

AAM 公布 2020 年第二季度财务业绩

底特律, 2020 年 7 月 31 日 -- American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM)(纽约证券交易所代码:AXL)今天公布了其 2020 年第二季度的财务业绩。   

2020 年第二季度业绩

  • 销售额为 515.3 亿美元
  • 归属于 AAM 的净亏损为 2.132 亿美元,占销售额的 41.4%
  • 调整后税息折旧及摊销前利润为 5210 万美元,占销售额的 10.1%
  • 稀释每股亏损为 1.88 美元;调整后每股损失为 1.79 美元
  • 由于冠状病毒大流行 (COVID-19),全球产量下降导致 AAM 第二季度财务业绩受到不利影响

“AAM 2020 年第二季度的财务业绩受到因 COVID-19 大流行病导致的全球产量下降的不利影响。本季度,我们调整了运营,在结构上降低了成本,并采取行动加强我们的财务状况”,AAM 董事长兼首席执行官 David C. Dauch 说,“随着我们在 2020 年下半年继续提高产量并调整业务以适应新的市场需求,我们对专注于员工的健康和安全、支持客户的生产计划和发布、利用我们的卓越运营来创造积极的财务业绩,并投资于我们的未来。”

AAM 在 2020 年第二季度的销售额为 5.153 亿美元,而 2019 年第二季度为 17 亿美元。AAM 估计,我们在 2020 年第二季度的销售额受到 COVID-19 的不利影响约为 9.47 亿美元。此外,我们在 2019 年第二季度的销售额包括与美国铸铁业务相关的 1.71 亿美元,该业务于 2019 年 12 月出售。

AAM 在 2020 年第二季度的净损失为 2.132 亿美元,合每股 1.88 美元,而 2019 年第二季度的净收入为 5250 万美元,合每股 0.45 美元。 

AAM 将调整后每股收益(损失)定义为不包括重组和收购相关成本、债务再融资和偿还成本、出售业务损失、减值费用以及非经常性项目(包括由此产生的税收效应)影响的稀释每股收益(损失)。2019 年第二季度的调整后每股损失为 1.79 美元,而 2019 年第二季度的调整后每股收益为 0.55 美元。

AAM 将税息折旧及摊销前利润定义为扣除利息、企业所得税、折旧和摊销前的收益(损失)。调整后税息折旧及摊销前利润定义为不包括重组和收购相关成本、债务再融资和赎回成本、业务销售亏损、减值费用和非经常性项目影响的税息折旧及摊销前利润。2020 年第二季度,调整后税息折旧及摊销前利润为 25210 万美元,占销售额的 10.1%,而 2019 年第二季度为 2.66 亿美元,占销售额的 15.6%。AAM 估计,我们在 2020 年第二季度的税前营业收入和调整后税息折旧及摊销前利润受到 COVID-19 导致的销售降低的影响不利大约 2.99 亿美元。此外,我们在 2019 年第一季度的调整后税息折旧及摊销前利润包括与我们美国铸铁业务相关的 1700 万美元。

AAM 在 2020 年第二季度用于运营活动的净现金为 1.425 亿美元。AAM 将自由现金流定义为运营活动提供(用于运营活动)的净现金,扣除出售财产、厂房和设备收益的资本支出。调整后自由现金流是指不包括重组和收购相关成本的现金支付影响的自由现金流。AAM 在 2020 年第二季度的调整后自由现金流为 161.8 亿美元。

AAM 的 2020 年财务展望

由于轻型车辆生产意外中断,以及受 COVID-19 影响造成的经济不确定性,AAM 于 2020 年 3 月 25 日撤回了 2020 年财务展望。由于持续的不确定性,我们目前没有发布修订后的 2020 年财务目标。

2020 年第二季度电话会议信息

定于美国东部时间今天上午 10:00 举行电话会议,审查 AAM 的 2020 年第二季度发展。感兴趣的参与者可通过登录 AAM 的投资者网站 (http://investor.aam.com) 或者通过拨打 (877) 883-0383(美国地区)或 (412) 902-6506(美国以外地区)(接入码为 6374523)收听现场电话会议。通话结束后一小时将提供重播,有效期至 2019 年 8 月 9 日。美国地区拨打 (877) 344-7529,美国以外地区拨打 (412) 317-0088 可收听重播。出现提示时,呼叫者应输入重播接入码 10144277。

非公认会计准则财务信息

除了按照本新闻稿中所包含的美国公认会计准则 (GAAP) 报告的结果外,AAM 还提供了某些信息,其中包括非 GAAP 财务指标,例如调整后税息折旧及摊销前利润、调整后每股收益和调整后自由现金流。此类信息根据美国证券交易委员会的规则与其最接近的 GAAP 措施相协调,并包含在所附的补充数据中。

管理层认为,这些非公认会计准则财务指标能够有效地帮助管理层、投资者和银行机构对公司的业务和运营绩效进行分析。管理层还将这些信息用于运营规划和决策目的。

非公认会计准则财务指标不是并且不应被视为任何公认会计准则指标的替代。此外,AAM 提出的非公认会计准则财务指标可能无法与其他公司报告的类似名称的指标比较。

公司简介

美国车桥(纽约证券交易所代码:AXL)传递推动世界的力量。作为领先的全球一级汽车供应商,AAM 设计、开发和制造动力传动系统、金属成型技术,使下一代汽车更智能、更轻量、更安全、更高效。AAM 总部设在底特律,拥有约 20,000 名员工,在 17 个国家/地区经营近 80 家工厂,可在全球和区域平台上为客户提供支持,并且致力于确保质量、卓越运营和技术领先地位。要了解更多信息,请访问 aam.com。

前瞻性报告

在本收益报告中,我们会就我们的期望、信念、计划、宗旨、目标、战略以及未来的事件或业绩进行报告。此类报告是 1995 年《私人证券诉讼改革法案》所指的“前瞻性”报告,涉及可能影响我们未来财务状况和经营成果的趋势和事件。诸如“将”、“可能”、“可”、“会”、“计划”、“相信”、“期望”、“预期”、“打算”、“预计”、“目标”和类似的词语或表达以及将来时态的陈述,都是为了表示前瞻性报告。前瞻性报告不应视为对未来业绩或结果的保证,也不一定是对实现或达到这些业绩或结果的时间的准确指示。前瞻性报告基于制作这些报告时可用的信息和/或管理层截至该时间止对于未来事件的真诚信念,因此会存在一些风险,并且实际结果可能与前瞻性报告中明示或暗示的结果产生重大差异。可能导致这些差异的重要因素包括但不限于:由于公共卫生危机,包括大流行病或流行病,如新冠病毒 (COVID-19),生产、销售和/或供应受到严重干扰;全球经济状况;通用汽车公司 (GM)、菲亚特克莱斯勒 (FCA)、福特汽车公司 (Ford) 或其他客户对我们产品的购买量减少;我们应对技术变化、竞争加剧或物价压力的能力;我们开发和生产反映市场需求的新产品的能力;新产品或现有产品的市场接受度低于预期;我们吸引新客户和开发新产品计划的能力;对客户产品(尤其是 GM、FCA 和 Ford 生产的轻型卡车和运动型多用途车辆 (SUV))的需求量减少;我们的全球运营的固有风险(包括关税及其对我们、我们的供应商、客户及其供应商的潜在后果,贸易协定(如 USMCA)、移民政策、政治稳定性及税收的不利变化和其他法律变化、生产和供应的潜在中断,以及汇率波动);我们的一个或多个重要制造基地的运营发生重大中断;负面或意外的税收后果;与我们的信息技术系统和网络故障有关的风险,以及与计算机病毒、未经授权访问、网络攻击和其他类似中断造成的当前和新兴技术威胁和损害有关的风险;由于大流行、自然灾害或其他原因,我们或我们的客户供应短缺或原材料和/或货运、公用事业或其他运营用品的价格上涨;为营运资金、资本开支、研发 (R&D) 或其他一般公司用途(包括收购)提供融资,以及我们遵守金融契约的能力;我们的客户和供应商为营运资金、资本支出、研发或其他一般公司用途提供融资的能力;我们商誉、其他无形资产或长期资产的减值(如果我们的业务或市场状况表明这些资产的账面价值超过其公允价值);由保修索赔、产品召回或区域行动、我们作为或可能作为当事方的产品责任和法律程序,或产品召回或区域行动对我们客户的影响而产生的责任;我们或客户和供应商及时成功启动新产品计划的能力;我们保持令人满意的劳资关系并避免停工的能力;我们的供应商、客户及其供应商保持令人满意的劳资关系并避免停工的能力;我们达到维持全球成本竞争力所需的成本降低水平的能力;我们从新增和增量业务储备中实现预期收益的能力;燃料价格波动或供应量减少;我们保护自身知识产权并成功就针对我们的指控进行辩护的能力;不遵守环保法律法规的风险,或出现可能给我们设施带来意外成本或声誉损害的环境问题的风险;法律,政府法规或市场条件的不利变化影响我们的产品或客户的产品;我们或客户和供应商遵守相应监管要求的能力;由退休金和其他退休后福利义务引起的负债变化;我们吸引和留住关键员工的能力;以及其他可能损害我们竞争能力的意外事件和情况。无法预见或识别所有此类因素,COVID-19 可能会加剧上述任何或所有因素。此外,我们不承诺在此日期之后更新任何预期表现报告或披露可能影响任何预期表现报告准确性的任何事实、事件或情况。