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AAM 公布 2024 年第四季度和全年财务业绩
2月 14, 2025, 08:03 上午
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AAM 公布 2024 年第四季度和全年财务业绩
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AAM 实现了 2024 年全年调整后税息折旧及摊销前利润的稳健增长
底特律，2025 年 2 月 14 日 -- American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM)（纽约证券交易所代码：AXL）今天公布了 2024 年第四季度和全年的财务业绩。
第四季度 2024 年业绩
- 销售额为 1.38 亿美元
- 净亏损为 (1370) 万美元，占销售额的 1.0%
- 调整后税息折旧及摊销前利润为 160.8 亿美元，占销售额的 11.6%
- 每股亏损为 (0.12) 美元；调整后每股损失为 (0.06) 美元
- 运营活动产生的净现金为 151.2 亿美元；调整后自由现金流为 79.2 亿美元
2024 年全年业绩
- 销售额为 6.12 亿美元
- 净收入为 35.0 亿美元，占销售额的 0.6%
- 调整后税息折旧及摊销前利润为 749.2 亿美元，占销售额的 12.2%
- 稀释每股收益为 0.29 美元；调整后每股收益为 0.51 美元
- 运营活动产生的净现金为 455.4 亿美元；调整后自由现金流为 230.3 亿美元
“AAM 全年调整后税息折旧及摊销前利润实现了强劲增长，这在很大程度上得益于出色的运营成效，”AAM 董事长兼首席执行官 David C. Dauch 表示：“展望 2025 年，AAM 将持续聚焦于核心业务的优化工作，同时完成此前已宣布的与 Dowlais 集团的合并事项。”
AAM 2024 年第四季度的销售额为 1.38 亿美元，而 2023 年第四季度的销售额为 1.46 亿美元。2024 年第四季度的销售额受到产量和产品组合的不利影响。AAM 2024 年全年的销售额为 61.2 亿美元，而 2023 年全年为 60.8 亿美元。
AAM 在 2024 年第四季度的净亏损为 (1370) 万美元，或每股 (0.12) 美元，而 2023 年第四季度的净亏损为 (1910) 万美元，或每股 (0.16) 美元。AAM 2024 年全年净收入为 (3500) 万美元，或每股 (0.29) 美元，而 2023 年全年净亏损为 (3360) 万美元，或每股 (0.29) 美元。AAM 在 2024 年第四季度的调整后每股亏损为 (0.06) 美元，而 2023 年第四季度的调整后每股亏损为 (0.09) 美元。AAM 2024 年全年调整后每股收益为 (0.51) 美元，而 2023 年全年调整后每股亏损为 (0.09) 美元。
AAM 在 2024 年第四季度的调整后税息折旧及摊销前利润为 160.8 亿美元，占销售额的 11.6%，而 2023 年第四季度为 169.5 亿美元，占销售额的 11.6%。AAM 在 2024 年全年的调整后税息折旧及摊销前利润为 749.2 亿美元，占销售额的 12.2%，而 2023 年全年为 693.3 亿美元，占销售额的 11.4%。
AAM 在 2024 年第四季度由运营活动产生的净现金为 151.2 亿美元，而 2023 年第四季度为 52.9 亿美元。AAM 在 2024 年全年由运营活动产生的净现金为 455.4 亿美元，而 2023 年全年为 396.1 亿美元。
AAM 2024 年第四季度的调整后自由现金流为 79.2 亿美元，而 2023 年第四季度为 4.5 亿美元。AAM 在 2024 年全年的调整后自由现金流为 230.3 亿美元，而 2023 年全年为 219.0 亿美元。
AAM 的 2025 年财务展望
AAM 2025 年全年财务目标如下：
- AAM 的目标销售额在 5.8 亿至 6.05 亿美元之间。
- AAM 的目标调是整后税息折旧及摊销前利润在 7.00 亿至 7.60 亿美元之间。
- AAM 的目标是调整后自由现金流在 $200 - $230 百万之间；该目标假设资本支出约为销售额的 5%。
这些目标基于以下 2025 年假设：
- 北美轻型车辆产量大约 1510 万辆。
- AAM 对我们支持的主要项目的产量估算。
- 当前客户发布时间表及运营环境。
- AAM 的 2025 年财务展望并未考虑未来政策的任何变化，包括关税、税收和其他法规。
- AAM 的展望假定，AAM 在印度的商用车车桥业务将于 2025 年 7 月 1 日前完成出售。
- 未体现与宣布和 Dowlais 合并相关的任何成本及费用，而这些成本和费用会对实际结果产生影响。仅体现在独立的组合前基础上对 AAM 的指导。
第四季度 2024 电话会议信息
定于美国东部时间今天上午 10:00 举行电话会议，审查 AAM 的第四季度业绩。感兴趣的参与者可通过登录 AAM 的投资者网站 (http://investor.aam.com) 或者通过拨打 (877) 883-0383（美国地区）或 (412) 902-6506（美国以外地区）（接入码为 0198702）收听现场电话会议。通话结束后一小时将提供重播，有效期至 2025 年 2 月 21 日。美国地区拨打 (877) 344-7529，美国以外地区拨打 (412) 317-0088 可收听重播。出现提示时，呼叫者应输入重播接入码 2688905。
非公认会计准则财务信息
除了根据本新闻稿中所含的美国公认会计准则 (GAAP) 报告的结果之外，AAM 还提供了一些信息，包括非公认会计准则财务指标，如调整后税息折旧及摊销前利润、调整后每股收益和调整后自由现金流。此类信息按照证券交易委员会规章制度与其最接近的公认会计准则指标保持一致，并包含在随附的补充数据中。
本收益报告中包含的某些预期财务指标是在非公认会计准则的基础上提供。其中提供了按照公认会计准则计算和呈报的非公认会计准则预期财务指标与最直接可比的预期财务指标之间的对账。这些对账中的金额基于我们当前的估计，实际结果可能由于诸多原因与这些预期估计存在重大差异，这些原因包括潜在事项驱动交易和其他非核心运营项目及其在未来任何时期的相关影响（影响范围可能很大）。
管理层认为，这些非公认会计准则财务指标能够有效地帮助管理层、投资者和银行机构对 AAM 的业务和运营绩效进行分析。管理层还将这些信息用于运营规划和决策目的。
非公认会计准则财务指标不是并且不应被视为任何公认会计准则指标的替代。此外，AAM 提出的非公认会计准则财务指标可能无法与其他公司报告的类似名称的指标比较。
非公认会计准则财务指标的定义
AAM 将调整后每股收益定义为稀释每股收益，不包括重组和收购相关成本、债务再融资和偿还成本、股权证券损益、养老金削减和结算费用、减值费用以及非经常性项目（包括由此产生的税务影响）的影响。
AAM 将税息折旧及摊销前利润定义为扣除利息、企业所得税、折旧和摊销前的收益。调整后税息折旧及摊销前利润定义为扣除重组和收购相关成本、债务再融资和偿还成本、股权证券损益、养老金缩减和结算费用以及非经常性项目的影响后的税息折旧及摊销前利润。
AAM 将自由现金流定义为运营活动产生的净现金减去扣除收益（物业、厂房和设备销售收入以及政府拨款）后的资本支出。调整后自由现金流是指不包括与重组和收购相关成本的现金支付以及与 Malvern 火力网恢复相关的现金支付所影响的自由现金流，包括资本支出的支付（扣除回收）。
公司简介
作为全球领先的一级汽车和移动出行供应商，AAM（纽约证券交易所代码：AXL）设计、开发和制造动力传动系统和金属成型产品，以支持电动、混合动力和内燃机车辆。AAM 总部位于底特律，在 16 个国家/地区拥有 75 多家工厂，将助力加速实现 一个更安全、更加可持续的未来。要了解更多信息，请访问 aam.com。
前瞻性报告
在本收益报告中，我们会就我们的期望、信念、计划、宗旨、目标、战略以及未来的事件或业绩进行报告。此类报告是 1995 年《私人证券诉讼改革法案》所指的“前瞻性”报告，涉及可能影响我们未来财务状况和经营成果的趋势和事件。诸如“将”、“可能”、“可”、“会”、“计划”、“相信”、“期望”、“预期”、“打算”、“预计”、“目标”和类似的词语或表达以及将来时态的陈述，都是为了表示前瞻性报告。前瞻性报告不应视为对未来业绩或结果的保证，也不一定是对实现或达到这些业绩或结果的时间的准确指示。前瞻性报告基于制作这些报告时可用的信息和/或管理层截至该时间止对于未来事件的真诚信念，因此会存在一些风险，并且实际结果可能与前瞻性报告中明示或暗示的结果产生重大差异。可能导致这些差异的重要因素包括但不限于：全球经济状况，包括我们开展业务的市场的通货膨胀、经济衰退或衰退担忧或增长放缓的影响；通用汽车公司 (GM)，Stellantis N.V. (Stellantis)、福特汽车公司 (Ford) 或其他客户对我们产品的购买量减少；我们应对技术变化、竞争加剧或物价压力的能力；我们开发和生产反映市场需求的新产品的能力；新产品或现有产品低于预期的市场接受度；我们吸引新客户和开发新产品计划的能力；对客户产品（尤其是 GM、Stellantis 和 Ford 生产的轻型卡车、运动型多用途车辆 (SUV) 和跨界车）的需求量减少；我们完善并成功整合收购和合资公司的能力；我们的全球运营的固有风险（包括关税及其对我们、我们的供应商、客户及其供应商的潜在后果，贸易协定（如美国-墨西哥-加拿大协议 (USMCA)）、遵守海关和贸易法规、移民政策、政治稳定性或地缘政治冲突及税收的不利变化和其他法律变化、生产和供应的潜在中断和货币汇率波动）；供给短缺以及某些地区的天然气或其他燃料和公共事业资源供应不足，劳动力短缺（包括劳动力成本增加），或者由于疫情或流行病、地缘政治冲突、自然灾害或其他原因给我们或我们的客户带来的原材料和/或货运、公共事业工程或其他经营用品的价格上涨；我们的一个或多个重要制造基地的运营发生重大中断；我们的业务从内燃机汽车产品向混合动力和电动汽车产品转型的固有风险；我们从新增和增量业务储备中实现预期收益的能力；负面或意外的税收后果（包括因税务诉讼而产生的后果）；与我们的信息技术系统和网络（包括云端应用程序）故障有关的风险，以及与计算机病毒、未经授权访问、网络攻击（包括利用人工智能进行日益复杂的网络攻击）和其他类似中断造成的当前和新兴技术威胁和损害有关的风险；我们的供应商、我们的客户及其供应商保持令人满意的劳资关系并避免或尽可能减少停工的能力；为营运资金、资本开支、研发 (R&D) 或其他一般公司用途（包括收购）提供融资的成本，以及我们遵守金融契约的能力；我们的客户和供应商为营运资金、资本支出、研发或其他一般公司用途提供融资的能力；我们商誉、其他无形资产或长期资产的减值（如果我们的业务或市场状况表明这些资产的账面价值超过其公允价值）；由保修索赔、产品召回或区域行动、我们作为或可能作为当事方的产品责任和法律程序，或产品召回或区域行动对我们客户的影响而产生的责任；我们或客户和供应商及时成功启动新产品计划的能力；包括气候相关事件的影响，出现可能给我们的设施带来意外问题或成本的环境问题的风险（包括气候相关事件的影响），或不遵守环保法律法规的风险（包括声誉损害）；我们保持令人满意的劳资关系并避免工作停止的能力；我们达到维持全球成本竞争力所需的成本降低水平的能力或我们从客户那里收回一定的成本增加的能力；燃料价格波动或供应量减少；我们保护自身知识产权并成功就针对我们的指控进行辩护的能力；影响我们的产品或客户产品的法律、政府法规或市场条件的不利变化；我们或客户和供应商遵守相应监管要求的能力；由退休金和其他退休后福利义务引起的负债变化；我们吸引和留住关键职位和职能的合格员工的能力；以及其他可能损害我们竞争能力的意外事件和情况。我们不可能预见或识别所有这些因素，并且我们不承诺在此日期之后更新任何前瞻性报告或披露可能影响任何前瞻性报告准确性的任何事实、事件或情况。
其他信息
本新闻稿可能会被视作与 AAM 和 Dowlais Group 合并（“合并”）相关的招标资料，其中涵盖了因合并而发行的 AAM 普通股相关事宜。就上述发行 AAM 普通股股份的提议而言，AAM 预计将向美国证券交易委员会（“SEC”）提交一份附表 14A 代理声明（连同其任何修订和补充，统称为“代理声明”）。如果依据英国法律，此次合并是作为一项安排计划来推进的，那么按照 1933 年《证券法》（以下简称“《证券法》”）第 3(a)(10) 条所规定的豁免情形，与该合并相关的 AAM 普通股发行无需依据《证券法》进行登记。如果 AAM 行使其权利，选择以收购要约（如英国 2006 年公司法所定义）的方式实施合并，或决定以不豁免《证券法》注册要求的方式实施合并，AAM 预计将向 SEC 提交一份注册声明，其中包含在合并中发行的 AAM 股票的招股说明书。我们敦促投资者和股东在获得委托书、计划文件和其他相关文件时仔细阅读 AAM 向 SEC 提交或将要提交的或以引用方式纳入委托书（如有）的相关文件，因为它们将包含有关 AAM、合并和相关事项的重要信息。投资者和股东将能够在 SEC 网站 http://www.sec.gov 上免费获取 AAM 向 SEC 提交的委托书、计划文件和其他文件的副本。此外，投资者与股东可通过以下网址免费获取代理声明、计划文件，以及 AAM 向 SEC 提交的其他文件：https://www.aam.com/investors.
募集参与者
AAM 及其董事、高管、部分其他管理层成员和员工将参与就合并事宜向 AAM 股东征集委托书的活动，包括与合并相关的 AAM 普通股的拟议发行。有关 AAM 董事和高级管理人员的信息载于以下文件：截至 2023 年 12 月 31 日财年的 10-K 表年度报告（2024 年 2 月 16 日提交给 SEC）、AAM 2024 年年度股东大会的 14A 表最终代理声明（2024 年 3 月 21 日提交给 SEC）以及 AAM 的 8-K 表当前报告（2024 年 5 月 2 日提交给 SEC）。关于参与者身份及其直接或间接利益（通过证券持有或其他方式）的其他信息，将在提交给 SEC 的代理声明中列明。若 AAM 董事或高级管理人员持有的 AAM 证券数量与代理声明中列出的金额相比发生变化，此类变化将通过 AAM 向 SEC 提交的表格 3《初始受益所有权声明》或表格 4《所有权变更声明》予以披露。这些文件可从 SEC 网站 www.sec.gov 和 AAM 网站 https://www.aam.com/investors 免费获取。
利润预测和估算
本新闻稿中，有关 AAM 2025 财年调整后税息折旧及摊销前利润和调整后自由现金流目标的陈述（统称为“AAM 2025 财年盈利预测”），构成《英国收购准则》（简称《准则》）第 28.1(a) 条所指的 AAM 盈利预测。鉴于 2025 财年盈利预测属于常规盈利预测范畴，英国收购委员会已批准 AAM 豁免将申报会计师和 AAM 财务顾问的报告纳入 2025 财年盈利预测，Dowlais 也已同意这一豁免要求。
除 AAM 2025 财年盈利预测外，本新闻稿中的任何内容（包含任何有关预计节约成本或协同效应的陈述），既无意也不应被解读为任何时期的盈利预测或盈利估算，亦不可被理解为暗示 AAM 或 Dowlais 当前或未来财政年度的盈利或每股收益必然会达到或超过 AAM 或 Dowlais（视具体情况）已公布的盈利或每股收益。
AAM 董事确认
依据《准则》第 28.1(c)(i) 条，AAM 董事特此确认，在本新闻稿发布当日，AAM 2025 财年盈利预测是有效的，且是依照 AAM 于本新闻稿发布日当天或相近时间发布的 RNS 公告中所阐述的假设，恰当编制而成，其采用的会计基础与 AAM 的会计政策相符。
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有关详细信息：
投资者联系人
David H. Lim
投资者关系主管
(313) 758-2006
david.lim@aam.com
媒体联系方式
Christopher M. Son
营销与传播副总裁
(313) 758-4814
chris.son@aam.com
Story Type :
- 专题报道
- 新闻稿
Categories :
- 财务
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• 由 AAM 的操作系统和垂直整合的优势驱动的卓越的利润率和强劲的自由现金流收益率
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前瞻性报表
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- reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
- our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
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- our ability to attract new customers and programs for new products;
- our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
- risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
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- supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
- our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
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- risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
- global economic conditions;
- our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
- our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
- price volatility in, or reduced availability of, fuel;
- our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
- our ability to attract and retain key associates;
- availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
- our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
- changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
- risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
- adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
- our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance; and
- other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
It is not possible to foresee or identify all such factors and we make no commitment to update any forward-looking statement or to disclose any facts, events or circumstances after the date hereof that may affect the accuracy of any forward-looking statement.