História do investidor

Publicado em 11 de fevereiro de 2022

A AAM divulga os Resultados do Quarto Trimestre e do ano de 2021

Faça o download do comunicado à imprensa com todos os gráficos em PDF aqui:

AXL-Q4_2021 (.PDF 277,6 KB)

DETROIT,11 de fevereiro de 2022 -- A American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM) (NYSE: AXL) divulgou hoje seus resultados financeiros para o quarto trimestre e o ano inteiro de 2021. A AAM também apresentou suas perspectivas financeiras para todo o ano de 2022 e a nova provisão de negócios entre 2022 e 2024.

Resultados do quarto trimestre de 2021

  • Vendas de US$ 1,24 bilhão
  • Prejuízo líquido atribuído à AAM de US$ 46,3 milhões ou (3,7%) das vendas, o que inclui o impacto de uma cobrança de liquidação de pensão antes dos impostos não em dinheiro de US$ 42,3 milhões
  • EBITDA ajustado de US$ 164,6 milhões ou 13,3% das vendas
  • O prejuízo diluído por ação de US$ 0,41; lucro por ação ajustado de US$ 0,09
  • Caixa líquido fornecido por atividades operacionais de US$ 102,4 milhões; fluxo de caixa livre ajustado de US$ 43,6 milhões

Resultado Anual de 2021

  • Vendas de US$ 5,16 bilhão
  • Lucro líquido de US$ 5,9 milhões atribuído à AAM ou 0,1% das vendas
  • EBITDA ajustado de US$ 833,3 milhões ou 16,2% das vendas
  • Lucro diluído por ação de US$ 0,05; lucro por ação ajustado de US$ 0,93
  • Caixa líquido fornecido por atividades operacionais de US$ 538,4 milhões; fluxo de caixa livre ajustado de US$ 422,9 milhões

"A AAM apresentou forte desempenho operacional em 2021 e gerou um fluxo de caixa livre ajustado da empresa", disse o presidente e diretor executivo da AAM, David C. Dauch. "Esses resultados demonstram nosso foco em eficiência e otimização, apesar da contínua volatilidade da produção. No pivô da eletrificação, a AAM continua a trazer o futuro mais rápido com a tecnologia de acionamento elétrico líder do setor e futuros prêmios de negócios de eletrificação que compreendem aproximadamente um terço da nossa nova provisão de negócios." 

As vendas da AAM no quarto trimestre de 2021 foram de US$ 1,24 bilhão em comparação com US$ 1,44 bilhão no quarto trimestre de 2020. A AAM estima que as vendas no quarto trimestre de 2021 tenham sido afetadas negativamente pelo desabastecimento de chips semicondutores que está afetando o setor automotivo em aproximadamente US$ 137 milhões.

As vendas da AAM para o ano inteiro de 2021 foram de US$ 5,16 bilhões em comparação com os US$ 4,71 bilhões do ano inteiro de 2020. A AAM estima que as vendas para o ano inteiro de 2021 foram afetadas desfavoravelmente pela escassez de semicondutores em aproximadamente US$ 607 milhões.

A perda líquida da AAM no quarto trimestre de 2021 foi de US$ 46,3 milhões ou US$ 0,41 por ação, em comparação com uma renda líquida de US$ 36 milhões ou US$ 0,30 por ação no quarto trimestre de 2020. A renda líquida da AAM em todo o ano de 2021 foi de US$ 5,9 milhões ou US$ 0,05 por ação, em comparação com uma perda líquida de (US$ 561,3 milhões) ou (US$ 4,96) por ação em todo o ano de 2020.

A AAM define lucro (perda) por ação ajustado como sendo o lucro diluído por ação, excluindo-se o impacto dos custos de reestruturação e aquisição, refinanciamento de dívida, resgate da dívida, perda em venda de negócios, encargos de imparidade, liquidações de pensão, uma determinada depreciação acelerada, ganhos ou perdas não realizados em títulos patrimoniais e itens não recorrentes, incluindo o efeito tributário. A perda por ação ajustada no quarto trimestre de 2021 foi de (US$ 0,09) em comparação com o lucro por ação ajustado de US$ 0,51 no quatro trimestre de 2020. O lucro por ação ajustado em 2021 foi de US$ 0,93 em comparação com uma perda de US$ 0,14 em todo o ano de 2020.

A AAM define EBITDA como lucro antes de despesas de juros, imposto de renda, depreciação e amortização. O EBITDA ajustado é definido como EBITDA excluindo o impacto dos custos de reestruturação e aquisição, do refinanciamento de dívida e do resgate da dívida, da perda na venda de negócios, dos encargos por imparidade, das liquidações de pensão, ganhos ou perdas não realizados em títulos patrimoniais e dos itens não recorrentes. No quarto trimestre de 2021, o EBITDA ajustado foi de US$ 164,6 milhões, ou 13,3% das vendas, em comparação com US$ 261,5 milhões, ou 18,2% das vendas, no quarto trimestre de 2020. A AAM estima que nosso EBITDA ajustado no quarto trimestre de 2021 tenha sido afetado negativamente pela queda nas vendas por causa do desabastecimento de semicondutores em aproximadamente US$ 39 milhões.

Em todo o ano de 2021, o EBITDA ajustado da AAM foi de US$ 833,3 milhões, ou 16,2% das vendas, em comparação com os US$ 719,8 milhões, ou 15,3% das vendas, em 2020. A AAM estima que o EBITDA ajustado para todo o ano de 2021 foi afetado desfavoravelmente por vendas mais baixas como resultado da escassez de chips de semicondutores em aproximadamente US$ 188 milhões.

O caixa líquido da AAM fornecido por atividades operacionais no quarto trimestre de 2021 foi de US$ 102,4 milhões, contra US$ 208,3 milhões no quarto trimestre de 2020. O caixa líquido da AAM fornecido pelas atividades operacionais para o ano de 2021 foi de US$ 538,4 milhões, contra, US$ 454,7 milhões em 2020.

A AAM define fluxo de caixa livre como o caixa líquido fornecido pelas atividades operacionais, menos despesas de capital líquidas das receitas, advindos da venda de propriedades, plantas e equipamentos. O fluxo de caixa livre ajustado é definido como fluxo de caixa livre excluindo o impacto de pagamentos em dinheiro relacionados aos custos de reestruturação e aquisição e pagamentos à vista relacionadas à Malvern Fire, incluindo pagamentos para despesas de capital, líquido. O fluxo de caixa livre ajustado da AAM no quarto trimestre de 2021 foi de US$ 43,6 milhões, contra US$ 172,7 milhões no quarto trimestre de 2020. O fluxo de caixa livre ajustado da AAM em 2021 foi de US$ 422,9 milhões, contra, US$ 311,4 milhões em 2020.

Perspectiva Financeira da AAM para 2022

As metas financeiras para o ano inteiro de 2022 da AAM são as seguintes:   

  • A AAM está com meta de vendas na faixa de US$ 5,6 a US$ 5,9 bilhões, o que inclui mais US$ 150 a US$ 200 milhões de aumento de repasses de clientes do mercado de metal relacionados ao índice e moeda estrangeira em relação ao ano de 2021
  • AAM tem a meta de um EBITDA ajustado na faixa entre US$ 800 milhões e US$ 875 milhões
  • "Reflete o impacto do aumento dos gastos em P&D para apoiar novos programas e oportunidades de crescimento de eletrificação
  • A AAM projeta um fluxo de caixa livre ajustado na faixa de US$ 300 a US$ 375 milhões. Essa meta pressupõe um gasto de capital de aproximadamente 3,5% a 4% das vendas

Essas metas se baseiam nas seguintes pressuposições para 2022:

  • Produção norte-americana de veículos leves de aproximadamente 14,8 a 15,2 milhões de unidades
  • Atuais cronogramas de produção e lançamento de clientes e ambiente operacional

Provisão de negócios da AAM para 2022-2024

Estima-se que a provisão de negócios novos e incrementais bruta da AAM começando entre 2022 e 2024 seja de aproximadamente US$ 700 milhões em vendas anuais futuras. A AAM espera que a cadência de lançamento da provisão de negócios de três anos seja de aproximadamente US$ 175 milhões em 2022, US$ 325 milhões em 2023 e US$ 200 milhões em 2024. O mix de eletrificação aproxima-se de 35% da nova provisão de negócios da AAM em comparação com 15% na provisão de negócios anterior (2021-2023).

Informações da Conference Call para o quarto trimestre de 2021

Uma conference call para analisar os resultados da AAM para o quarto trimestre está agendada para hoje, às 10h no fuso horário do Leste (ET). Os participantes que estiverem interessados em participar podem ouvir a teleconferência em tempo real entrando no site de investidores da AAM em http://investor.aam.com ou ligando para (877) 883-0383 nos Estados Unidos ou para (412) 902-6506, caso estejam em outro país, com o código de acesso 6602864. Uma reprise estará disponível uma hora depois do encerramento da conferência, até 18 de fevereiro de 2022. Basta ligar para (877) 344-7529 nos Estados Unidos ou para (412) 317-0088, caso estejam em outro país. Ao ser solicitado, deve ser fornecido o código de acesso ao replay, 7323464.

 Informações financeiras não-GAAP

Além dos resultados relatados de acordo com os Princípios Contábeis Geralmente Aceitos nos Estados Unidos da América (GAAP), incluídos neste comunicado à imprensa, a AAM forneceu certas informações, as quais incluem Medidas Financeiras não-GAAP, tais como EBITDA ajustado, lucros por ação ajustados, e fluxo de caixa livre ajustado. Tais informações são conciliadas às suas medidas GAAP mais próximas, em conformidade com as regras da Comissão de Valores Mobiliários e estão incluídas nos dados anexos suplementares.

A certeza das medidas financeiras prospectivas incluídas neste comunicado de resultados é fornecida de acordo com uma base não-GAAP. Uma conciliação de medidas financeiras prospectivas não-GAAP com as medidas financeiras prospectivas mais comparáveis diretamente calculadas e apresentadas em conformidade com o GAAP foram fornecidas. Os montantes nestas conciliações estão baseados nas nossas estimativas atuais e os resultados reais podem ser materialmente diferentes dessas estimativas prospectivas por muitas razões, incluindo transação baseada em eventos e outros itens operacionais não essenciais e os efeitos relacionados em qualquer período futuro, cuja magnitude pode ser significante.

A diretoria acredita que estas medidas financeiras não-GAAP são úteis para a diretoria, investidores e instituições bancárias nas suas análises dos negócios e desempenho operacional da empresa. A diretoria também usa estas informações para os propósitos de planejamento operacional e tomada de decisão.

AS medidas financeiras não-GAAP não são e não devem ser consideradas como uma substituta para qualquer medida GAAP. Além disso, as medidas financeiras não-GAAP, conforme apresentadas pela AAM podem não ser comparáveis a outras medidas com nomes similares, reportadas por outras empresas.

Descrição da Empresa

Como fornecedor global líder de automóveis e mobilidade nível 1, a AAM (NYSE: AXL) projeta, desenvolve e fabrica tecnologias de driveline e metal forjado para dar suporte a veículos elétricos, híbridos e de combustão interna. Com sede em Detroit com quase 80 instalações em 17 países, a AAM estátrazendo o futuro com mais rapidez pensando em um futuro mais seguro e sustentável. Para saber mais, acesse aam.com.

Declarações Prospectivas

Neste relatório de resultados, fazemos declarações a respeito de nossas expectativas, crenças, planos, objetivos, metas, estratégias e eventos ou desempenho futuro. Tais declarações são "declarações prospectivas" no significado da Lei de Reforma de Contencioso de Títulos Privados de 1995 e estão relacionadas a tendências e eventos que podem afetar nossa posição financeira e resultados operacionais futuros. Os termos como verbos no futuro, "deve", "pode", "deveria", "planeja", "acredita", "espera", "antecipa", "pretende", "projeta", "visa" e palavras ou expressões similares, assim como declarações no futuro, têm a intenção de identificar declarações prospectivas. As declarações prospectivas não devem ser lidas como uma garantia de desempenho ou resultados futuros e não são, obrigatoriamente, indicações precisas de momentos em que ou nos quais tais desempenhos serão atingidos. As declarações prospectivas são baseadas em informações disponíveis no momento em que estas declarações são feitas e/ou em que de boa fé a diretoria acredita naquele momento nos eventos futuros e estão sujeitas aos riscos e podem diferenciar-se materialmente daquelas expressas ou sugeridas pelas declarações prospectivas. Fatores importante que poderiam causar tais diferenças podem incluir, mas não estão limitados a: interrupções significativas na produção, vendas e/ou fornecimento como resultado de crises de saúde pública, inclusive pandemia ou doença epidêmica, como a COVID-19, ou de outra forma; condições econômicas globais; compras reduzidas de nossos produtos pela General Motors Company (GM), pela Stellantis N.V. (Stellantis), Ford Motor Company (Ford) ou outros clientes; nossa capacidade de responder a mudanças tecnológicas, concorrência maior ou pressões de preços; nossa capacidade de desenvolver e produzir novos produtos que reflitam a demanda de mercado; aceitação de mercado menor do que a esperada de produtos novos ou existentes; nossa capacidade de atrair novos clientes e programas para novos produtos; demanda reduzida pelos produtos de nossos clientes (especialmente picapes leves e veículos utilitários esportivos (SUVs) produzidos pela GM, pela Stellantis e pela Ford); riscos inerentes a nossas operações globais (incluindo tarifas e as consequências potenciais para nós, nossos fornecedores e nossos clientes e seus fornecedores, mudanças adversas em acordos comerciais, como USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement, Acordo Estados Unidos/México/Canadá), políticas de imigração, estabilidade política, impostos e outras alterações nas leis, flutuações nas taxas de câmbio e possíveis interrupções da produção e do fornecimento); escassez de oferta, como a escassez de semicondutores que a indústria automotiva está enfrentando atualmente, escassez de mão de obra, incluindo aumento de custos de mão de obra ou aumentos de preços em matéria-prima e/ou frete, serviços públicos ou outros suprimentos operacionais para nós ou nossos clientes como resultado de pandemias, desastres naturais ou outros; uma interrupção significativa em operações em uma ou mais de nossas principais instalações de fabricação; consequências tributárias negativas ou inesperadas; riscos relacionados à falha de nossos sistemas e redes de tecnologia da informação; riscos associados às ameaças tecnológicas atuais e emergentes e danos causados por vírus de computador, acesso não autorizado, ciberataque e outras interrupções similares; disponibilidade de financiamento para capital de giro, despesas de capital, pesquisa e desenvolvimento (P&D) ou outros propósitos corporativos gerais, incluindo aquisições, bem como nossa capacidade de cumprir compromissos financeiros; a disponibilidade de financiamento para os nossos clientes e fornecedores de capital de giro, despesas de capital, P&D ou outros propósitos corporativos gerais; redução do valor recuperável de nosso ágio, outros ativos intangíveis ou ativos de longa duração, se nosso negócio ou as condições de mercado indicarem que o valor contábil desses ativos excede seus valores justos; responsabilidades decorrentes de reclamações de garantia, recall de produtos ou ações de campo, responsabilidade do produto e procedimentos legais dos quais somos ou podemos nos tornar uma parte, ou o impacto de recall de produtos ou ações de campo em nossos clientes; nossa habilidade ou a habilidade de nossos clientes e fornecedores de lançar com sucesso novos programas de produtos em tempo hábil; riscos de questões ambientais, incluindo impactos de eventos relacionados ao clima, que podem resultar em problemas ou custos imprevistos em nossas instalações, ou riscos de não conformidade com leis e regulamentos ambientais, incluindo danos à reputação; nossa capacidade de manter relações de trabalho satisfatórias e evitar paralisações de trabalho; a capacidade de nossos fornecedores, clientes e seus fornecedores de manter relações de trabalho satisfatórias e evitar paralisações de trabalho; nossa capacidade de atingir o nível de redução de custos necessário para sustentar a competitividade global de custos; nossa capacidade de realizar as receitas esperadas de nossa provisão de negócios incremental; volatilidade de preços ou disponibilidade reduzida de combustível; nossa capacidade de proteger nossa propriedade intelectual e nos defendermos com sucesso contra afirmações feitas contra nós; mudanças adversas nas leis, regulamentos governamentais ou condições de mercado que afetam nossos produtos ou os produtos de nossos clientes; nossa capacidade ou a capacidade de nossos clientes e fornecedores de cumprir os requisitos regulamentares e os custos potenciais de tal conformidade; mudanças nas responsabilidades decorrentes de pensões e outras obrigações de benefícios pós-aposentadoria; nossa capacidade de atrair e reter associados importantes; e outros eventos e condições imprevistos que podem impedir nossa capacidade de competir. Não é possível prever ou identificar todos estes fatores e não temos compromisso em atualizar qualquer declaração prospectiva ou de divulgar quaisquer fatos, eventos ou circunstâncias após a data deste que podem afetar a precisão de qualquer prospecção.

 

 

Para mais informações:

MÍDIA

Christopher Son

Vice-presidente, Marketing e comunicações corporativas

+1 (313) 758-4814

Contact
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

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Declarações Prospectivas

On this website and elsewhere in attached materials, we make statements concerning our expectations, beliefs, plans, objectives, goals, strategies, and future events or performance.  Such statements are “forward-looking” statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and relate to trends and events that may affect our future financial position and operating results.  The terms such as “will,” “may,” “could,” “would,” “plan,” “believe,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “project,” "target," and similar words or expressions, as well as statements in future tense, are intended to identify forward-looking statements.

Forward-looking statements should not be read as a guarantee of future performance or results, and will not necessarily be accurate indications of the times at, or by, which such performance or results will be achieved. Forward-looking statements are based on information available at the time those statements are made and/or management’s good faith belief as of that time with respect to future events and are subject to risks and may differ materially from those expressed in or suggested by the forward-looking statements. Important factors that could cause such differences include, but are not limited to:

  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
  • reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
  • risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
  • negative or unexpected tax consequences;
  • liabilities arising from warranty claims, product recall or field actions, product liability and legal proceedings to which we are or may become a party, or the impact of product recall or field actions on our customers;
  • our ability to achieve the level of cost reductions required to sustain global cost competitiveness;
  • supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
  • risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
  • global economic conditions;
  • our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • price volatility in, or reduced availability of, fuel;
  • our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
  • our ability to attract and retain key associates;
  • availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
  • our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
  • changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
  • risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
  • adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance;  and
  • other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
It is not possible to foresee or identify all such factors and we make no commitment to update any forward-looking statement or to disclose any facts, events or circumstances after the date hereof that may affect the accuracy of any forward-looking statement.