História do investidor

Publicado em 8 de setembro de 2021

AAM deve apresentar tecnologia de EV avançada, inclusive um novo eDrive 3 em 1 no CTI

DETROIT, 8 de setembro de 2021 – Os especialistas em tecnologia da American Axle & Manufacturing apresentarão o portfólio de veículos elétricos da empresa, inclusive uma unidade de acionamento elétrico de última geração altamente eficiente no CTI Symposium USA 2021. Entre as atividades da AAM estão apresentações tecnológicas e um painel de discussão.

O CTI Symposium reúne montadoras, fornecedores, academia e agências governamentais para demonstrar as mais recentes tecnologias, estratégias, tendências de mercado e exigências concentradas em drivetrains convencionais e eletrificados, drivetrains elétricos puros, subsistemas, além de tecnologias e ferramentas capacitadoras. O enfoque deste ano é o caminho para zerar emissões líquidas até 2050.

"A AAM está extremamente concentrada no desenvolvimento de tecnologias que dão apoio à evolução de veículos elétricos em todo o mundo", disse Craig Renneker, vice-presidente de engenharia de produtos da AAM. "Nossas tecnologias mais recentes, que estamos demonstrando durante as apresentações no CTI, estão abrindo caminho para eficiência, redução de peso e potência."

Renneker participará de um painel de discussão sobre o futuro dos veículos elétricos movidos à bateria. Em uma discussão entre especialistas com a pergunta,BEV 100% é uma realidade para o futuro?, Renneker se juntará a outros profissionais de montadoras e fornecedores para debater o panorama de EV.

A AAM também se apresentará em duas sessões técnicas da feira, inclusive:

Caminhão elétrico movido à bateria com e-drives de alta rotação 3 em 1 que proporcionam muito mais do que 450 kW de potência

Apresentado por Joseph Mueller, diretor executivo – Eletrificação da plataforma e ECS da AAM

Entre os sistemas eDrive de última geração estarão eMachines de alta rotação, caixas de alta redução e inversores altamente integrados que resultarão em sistemas eDrive 3 em 1 que serão modulares, mais densos em energia e mais acessíveis do que os produtos atuais. O sistema eDrive modular da AAM pode ser personalizado para várias arquiteturas BEV e PHEV. Entre as aplicações estarão aplicações de baixa potência e alto valor do segmento A, sistemas de tração nas quatro rodas que utilizam ímã permanente e máquinas de indução e até mesmo uma solução de motor duplo de alta potência e torque indicada para o mercado de picapes leves nos EUA.

A AAM construiu um veículo de demonstração de picape em tamanho real para demonstrar essa tecnologia. Inclui um sistema monomotor para o eixo dianteiro e um sistema bimotor para o eixo traseiro que inclui um diferencial de travamento.

Eixo de feixe elétrico com inversor integrado

Apresentado por Greg Marsh, gerente técnico sênior da AAM

O eixo de feixe elétrico da AAM para caminhões leves utiliza sistemas eDrive de última geração com eMachines de 24k rpm, caixas de câmbio de alta redução e um inversor altamente integrado.

Esse sistema incorpora novas tecnologias, inclusive rotações mais altas da eMachine, métodos de refrigeração exclusivos, caixa de câmbio de alta proporção, bem como integração total de um inversor. A alta rotação de 24k rpm permite uma vantagem muito significativa na densidade de energia e resulta em 25% de economia de massa na eMachine, o que proporciona uma significativa economia de material significativa na eMachine.

Métodos de refrigeração exclusivos foram desenvolvidos para permitir que a eMachine de alta rotação e densidade de potência ofereça níveis de potência máxima sustentados. A refrigeração única e inovadora do estator e do eixo de passagem em comparação com a refrigeração convencional do alojamento da camisa de água foi desenvolvida para extrair calor mais próximo da fonte.

Os eixos de feixe elétrico da concorrência não incluem um inversor de bordo, exigindo cabos CA de alta tensão e o inversor a ser colocado no lado do veículo. O eixo também pode estar equipado com um bloqueio aberto, selecionável ou diferencial de patinagem limitado.

Para obter mais informações sobre o CTI e o debate tecnológico da AAMhttps://drivetrain-symposium.world/us/

Para mais informações:

MÍDIA

Christopher Son

Vice-presidente, Marketing e comunicações corporativas

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AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

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