História do investidor

Publicado em 3 de novembro de 2016

A AAM divulga os Resultados do Terceiro Trimestre de 2016

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DETROIT, 3 de novembro de 2016 -- A American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM), (NYSE: AXL) divulgou hoje os resultados financeiros do terceiro trimestre de 2016.

Resultados do terceiro trimestre de 2016

  • Vendas de US$ 1,007 bilhão
  • Lucro bruto de US$ 181,2 milhões ou 18,0% das vendas
  • Lucro líquido de US$ 61,7 milhões ou 6,1% das vendas
  • Lucro diluído de US$ 0,78 por ação
  • O EBITDA ajustado (lucro antes de despesas de juros, imposto de renda, depreciação e amortização, excluindo o impacto de encargos especiais e outros itens não recorrentes) de US$ 156,7 milhões ou 15,6% das vendas
  • Caixa líquido fornecido pelas atividades operacionais de US$ 107,5 milhões
  • Fluxo de caixa livre (caixa líquido fornecido por atividades operacionais, menos despesas de capital e receita líquida, advindos da venda de propriedades, plantas e equipamentos e subsídios governamentais) de US$ 54,6 milhões

O lucro líquido da AAM no terceiro trimestre de 2016 foi de US$ 61,7 milhões ou US$ 0,78 por ação. Já no terceiro trimestre de 2015 tivemos um lucro líquido de US$ 60,9 milhões ou US$ 0,78 por ação. No terceiro trimestre de 2016, os resultados da AAM refletem o impacto de encargos de depreciação de ativos de US$ 3,4 milhões e US$ 0,7 milhão de despesas relacionadas à aquisição.

O lucro líquido da AAM nos nove primeiros meses de 2016 foi de US$ 193,8 milhões, ou US$ 2,47 por ação, contra US$ 172,7 milhões ou US$ 2,21 por ação, nos nove primeiros meses de 2015.

"Os resultados financeiros da AAM no terceiro trimestre, continuam a refletir fortes volumes de produção e um desempenho sólido nas nossas operações globais de produção", analisou o Presidente e Diretor Executivo da AAM, David C. Dauch. "Nosso desempenho financeiro até o momento coloca a AAM no caminho para alcançar o recorde de vendas e lucros em 2016".

As vendas líquidas no terceiro trimestre de 2016 aumentaram para US$ 1,007 bilhão, contra US$ 971,6 milhões no terceiro trimestre de 2015 AS. As vendas não GM no trimestre foram de US$ 307,7 milhões, contra US$ 321,6 milhões no terceiro trimestre de 2015.

As vendas líquidas da AAM nos nove primeiros meses de 2016 aumentaram para US$ 3,002 bilhões, contra US$ 2,945 bilhões no mesmo período do ano anterior. As vendas não GM nos nove primeiros meses de 2016 foram de US$ 964,8 milhões, contra US$ 993,6 milhões no mesmo período de 2015.

O conteúdo por veículo da AAM é mensurado pelo valor em dólar das suas vendas de produto no suporte aos programas de picapes leves e SUV de nossos clientes norte-americanos. No terceiro trimestre de 2016, o conteúdo por veículo da AAM foi de US$ 1.612 contra US$ 1.622 no terceiro trimestre de 2015 e de US$ 1.609 no segundo trimestre de 2016.

O lucro bruto da AAM no terceiro trimestre de 2016 aumentou para US$ 181,2 milhões, contra US$ 158,3 milhões no mesmo período do ano anterior. O lucro bruto no terceiro trimestre de 2016 inclui um impacto de US$ 3,4 milhões referente aos encargos de depreciação de ativos. A margem bruta foi de 18% no terceiro trimestre de 2016, contra 16,3% no terceiro trimestre de 2015.

O lucro bruto da AAM nos nove primeiros meses de 2016 aumentou para US$ 546,6 milhões, contra US$ 475,6 milhões no mesmo período do ano anterior. A margem bruta foi de 18,2% nos nove primeiros meses de 2016, contra 16,1% nos nove primeiros meses de 2015.

As despesas administrativas, de vendas e gerais (SG&A) da AAM no terceiro trimestre de 2016 foi de US$ 79,9 milhões ou 7,9% das vendas, contra US$ 65,5 milhões ou 6,7% das vendas no terceiro trimestre de 2015. As despesas SG&A no terceiro trimestre incluem o impacto de US$ 0,7 milhão de despesas relacionadas com aquisição.

Nos nove primeiros meses de 2016 as despesas SG&A da AAM foram de US$ 235,4 milhões, ou 7,8% das vendas, contra US$ 204,6 milhões ou 6,9% das vendas, no mesmo período de 2015. 

As despesas da AAM com pesquisa e desenvolvimento (P&D) no terceiro trimestre de 2016 foram de US$ 36,2 milhões, contra US$ 25,8 milhões no terceiro trimestre de 2015. As despesas com P&D da AAM nos nove primeiros meses de 2016 foram de US$ 102,3 milhões, contra US$ 82,6 milhões no mesmo período de 2015. 

A AAM define EBITDA como lucro antes de despesas de juros, imposto de renda, depreciação e amortização. EBITDA ajustado é definido como o EBITDA excluindo o impacto de encargos especiais e outros itens não recorrentes.

No primeiro trimestre de 2016, o EBITDA ajustado da AAM aumentou para US$ 156,7 milhões ou 15,6% das vendas, contra US$ 149,2 milhões, ou 15,4% das vendas, no terceiro trimestre de 2015.

Nos nove primeiros meses de 2016 o EBITDA ajustado da AAM foi de US$ 471,3 milhões, ou 15,7% das vendas, contra US$ 433,6 milhões ou 14,7% das vendas, no mesmo período de 2015.

A AAM define fluxo de caixa livre como o caixa líquido fornecido por atividades operacionais, menos despesas de capital líquidas das receitas, advindos da venda de propriedades, plantas e equipamentos e subsídios governamentais.

O caixa líquido fornecido por atividades operacionais para o terceiro trimestre de 2016 foi de US$ 107,5 milhões. O gasto de capital líquido das receitas oriundas da venda de propriedades, plantas e equipamentos e subsídios governamentais no terceiro trimestre de 2016 foi de US$ 52,9 milhões. Refletindo o impacto dessa atividade, a AAM gerou um fluxo de caixa livre de US$ 54,6 milhões no terceiro trimestre de 2016.

O caixa líquido fornecido pelas atividades operacionais nos nove primeiros meses de 2016 foi de US$ 291,0 milhões. O gasto de capital e receita líquida oriundas da venda de propriedades, plantas e equipamentos e subsídios governamentais nos nove primeiros meses de 2016 foi de US$ 155,2 milhões. Refletindo o impacto dessa atividade, a AAM gerou um fluxo de caixa livre de US$ 135,8 milhões nos nove primeiros meses de 2016.

Atualização sobre o Programa da GM para Picapes Full Size

Como atualização ao comunicado à imprensa divulgado em 31 de julho de 2015, em relação a nossa seleção pela GM como o fornecedor escolhido para fornecer eixos e eixo de transmissão para o programa da GM de Picape Full Size de próxima geração, a AAM estima agora, com base no atual projeto e direção do programa, reter aproximadamente 65% do conteúdo das vendas feitas para a GM para atual programa de Picape Full Size. A AAM estima ter coberto aproximadamente 90% do impacto das vendas esperadas desta transição de fornecimento com ganhos comerciais novos e incrementais que serão lançados no período de 2018 a 2020.

Perspectiva da AAM para 2016

A AAM atualizou a sua perspectiva para 2016:

  • A AAM está esperando vendas de US$ 3,95 bilhões, em 2016.
  • A AAM está esperando uma margem de EBITDA ajustado na faixa de 15,25% a 15,5% das vendas em 2016.
  • A AAM tem como meta uma fluxo de caixa livre de, aproximadamente, US$ 160 milhões em 2016.
  • A AAM espera um gasto de capital de, aproximadamente, 6% das vendas em 2016.

Informações da Conference Call para o terceiro trimestre de 2016

Uma conference call para analisar os resultados da AAM para o terceiro trimestre de 2016 e outros desenvolvimentos da empresa está agenda para hoje, às 8h , no fuso horário do Leste (ET). Os participantes que estiverem interessados podem ouvir à conference call, ao vivo, conectado ao site de investidor da AAM, no endereço http://investor.aam.com ou ligando para (855) 681-2072, a partir dos Estados Unidos ou (213) 358-0831 a partir de outros países. Um replay estará disponível a partir das 13h , horário do Leste, no dia 3 de novembro de 2016, até às 23h59 , no horário do leste, 10 de novembro de 2016, discando para (855) 859-2056, a partir dos Estados Unidos ou para (404) 537-3406, a partir de outros países. Quando solicitado os participantes devem inserir o número de reserva da conferência, 12791647.

Com a realização da conference call de hoje, a conference call de lucros agendada anteriormente para o dia 4 de novembro de 2016 não acontecerá mais.

Informações financeiras não-GAAP

Além dos resultados relatados de acordo com os Princípios Contábeis Geralmente Aceitos nos Estados Unidos da América (GAAP), incluídos neste comunicado à imprensa, a AAM forneceu certas informações, as quais incluem Medidas Financeiras não-GAAP. Tais informações são conciliadas às suas medidas GAAP mais próximas, em conformidade com as regras da Comissão de Valores Mobiliários e estão incluídas nos dados anexos suplementares.

A diretoria acredita que estas medidas financeiras não-GAAP são úteis tanto para a diretoria quanto para os acionistas nas suas análises dos negócios e desempenho operacional da empresa. A diretoria também usa estas informações para os propósitos de planejamento operacional e tomada de decisão.

As medidas financeiras não-GAAP não são e não devem ser consideradas como uma substituta para qualquer medida GAAP. Além disso, as medidas financeiras não-GAAP, conforme apresentadas pela AAM podem não ser comparáveis a outras medidas com nomes similares, reportadas por outras empresas.

Descrição da Empresa

A AAM é uma líder mundial na fabricação, projeto, criação e validação de sistemas de driveline e de drivetrain e componentes e módulos relacionados, sistemas de chassi, sistemas drive elétricos e produtos forjados, usinados para caminhonetes leves, veículos utilitários esportivos, automóveis leves, veículos para terrenos mistos e veículos comerciais. Além de unidades nos Estados Unidos (nos estados do Michigan, Ohio e Indiana), a AAM também tem escritórios ou instalações na Alemanha, Brasil, China, Coreia do Sul, Escócia, Índia, Japão, Luxemburgo, México, Polônia, Suécia e Tailândia.

Declarações Prospectivas

Neste relatório de resultados, fazemos declarações a respeito de nossas expectativas, crenças, planos, objetivos, metas, estratégias e eventos ou desempenho futuro. Tais declarações são "declarações prospectivas" no significado da Lei de Reforma de Contencioso de Títulos Privados de 1995 e estão relacionadas a tendências e eventos que podem afetar nossa posição financeira e resultados operacionais futuros. Os termos como verbos no futuro, "deve", "pode", "deveria", "planeja", "acredita", "espera", "antecipa", "pretende", "projeta", "visa" e palavras ou expressões similares, assim como declarações no futuro, têm a intenção de identificar declarações prospectivas. As declarações prospectivas não devem ser lidas como uma garantia de desempenho ou resultados futuros e não são, obrigatoriamente, indicações precisas de momentos em que ou nos quais tais desempenhos serão atingidos. As declarações prospectivas são baseadas em informações disponíveis no momento em que estas declarações são feitas e/ou em que de boa fé a diretoria acredita naquele momento nos eventos futuros e estão sujeitas aos riscos e podem diferenciar-se materialmente daquelas expressas ou sugeridas pelas declarações prospectivas. Fatores importante que poderiam causar tais diferenças podem incluir, mas não estão limitados a: compras reduzidas dos nossos produtos pela General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA) ou outros clientes; demanda reduzida para os produtos dos nossos clientes (especialmente picapes leves e veículos utilitários esportivos (SUV's) produzidos pela GM e pela FCA); nossa capacidade de desenvolver e produzir novos produtos que reflitam a demanda do mercado; aceitação de mercado menor do que a esperada de produtos novos ou existentes; nossa capacidade de responder às mudanças em relação à tecnologia, concorrência crescente ou pressões de preços; nossa capacidade de atrair novos clientes e programas para novos produtos; nossa capacidade de consumar e integrar aquisições e joint ventures; responsabilidades advindas de reclamações de garantia, recall de produtos ou ações de campo, responsabilidade do produto e procedimentos legais dos quais somos parte ou podemos passar a fazer parte, ou o impacto de recall de produtos ou ações de campo nos nossos clientes; nossa capacidade de alcançar o nível de redução de custos exigido para sustentar a competividade global de custos; escassez de oferta ou aumentos de preço nas matérias-primas; serviços públicos ou outros suprimentos operacionais para nós ou nossos clientes como resultado de desastres naturais ou de outra forma; nossa capacidade ou a capacidade dos nossos clientes e fornecedores de lançar novos programas de produto em tempo hábil; nossa capacidade de alcançar as receitas esperadas da nossa nova provisão de negócios incremental; riscos inerentes as nossas operações internacionais (incluindo alterações adversas na estabilidade política, impostos e outras mudanças da lei, possíveis interrupções de produção e fornecimento e flutuações nas taxas de câmbio, incluindo aquelas resultantes da votação do Reino Unido para sair da União Europeia); consequências negativas ou inesperadas de impostos; riscos relacionados a uma falha dos nossos sistemas de tecnologia da informação e redes e risco associados com ameaças tecnológicas atuais e emergentes e danos resultantes de vírus de computador, acesso não autorizado, ciberataque e outras interrupções similares; condições econômicas globais; nossa capacidade de manter relações trabalhistas satisfatórias e evitar paralisações de trabalho; a capacidade dos nossos fornecedores, dos nossos clientes e dos seus fornecedores de manter relações trabalhistas satisfatórias e evitar paralisações de trabalho; volatilidade nos preços ou a disponibilidade reduzida de de combustível; nossa capacidade de proteger nossa propriedade intelectual e nos defender, com sucesso, de afirmações feitas contra nós; nossa capacidade de atrair e reter associados importantes; disponibilidade de financiamento para capital de giro, despesas de capital, pesquisa e desenvolvimento (P&D) ou outros propósitos corporativos gerais, incluindo aquisições, bem como nossa capacidade de cumprir compromissos financeiros; a disponibilidade de financiamento para os nossos clientes e fornecedores de capital de giro, despesas de capital, P&D ou outros propósitos corporativos gerais; mudanças nas obrigações decorrentes de pensões e outras obrigações de benefícios pós-aposentadoria; riscos de não conformidade com leis e regulamentos ambientais ou riscos de problemas ambientais que podem resultar em custos não previstos para as nossas instalações; mudanças adversas nas leis, regulamentações governamentais ou condições de mercado que afetem nossos produtos ou os produtos dos nossos clientes (como as regulamentações da Média Corporativa de Consumo de Combustível (CAFE)); nossa capacidade ou a capacidade dos nossos clientes e fornecedores de estar conforme com o Dodd-Frank Act e outros requisitos regulatórios e os possíveis custos de tal conformidade e outros eventos e condições imprevistos que podem prejudicar nossa capacidade de competir. Não é possível prever ou identificar todos estes fatores e não temos compromisso em atualizar qualquer declaração prospectiva ou de divulgar quaisquer fatos, eventos ou circunstâncias após a data deste que podem afetar a precisão de qualquer declaração prospectiva.

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Para mais informações:

MÍDIA

Christopher Son

Vice-presidente, Marketing e comunicações corporativas

+1 (313) 758-4814

Contact
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

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Declarações Prospectivas

On this website and elsewhere in attached materials, we make statements concerning our expectations, beliefs, plans, objectives, goals, strategies, and future events or performance.  Such statements are “forward-looking” statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and relate to trends and events that may affect our future financial position and operating results.  The terms such as “will,” “may,” “could,” “would,” “plan,” “believe,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “project,” "target," and similar words or expressions, as well as statements in future tense, are intended to identify forward-looking statements.

Forward-looking statements should not be read as a guarantee of future performance or results, and will not necessarily be accurate indications of the times at, or by, which such performance or results will be achieved. Forward-looking statements are based on information available at the time those statements are made and/or management’s good faith belief as of that time with respect to future events and are subject to risks and may differ materially from those expressed in or suggested by the forward-looking statements. Important factors that could cause such differences include, but are not limited to:

  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
  • reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
  • risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
  • negative or unexpected tax consequences;
  • liabilities arising from warranty claims, product recall or field actions, product liability and legal proceedings to which we are or may become a party, or the impact of product recall or field actions on our customers;
  • our ability to achieve the level of cost reductions required to sustain global cost competitiveness;
  • supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
  • risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
  • global economic conditions;
  • our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • price volatility in, or reduced availability of, fuel;
  • our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
  • our ability to attract and retain key associates;
  • availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
  • our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
  • changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
  • risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
  • adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance;  and
  • other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
It is not possible to foresee or identify all such factors and we make no commitment to update any forward-looking statement or to disclose any facts, events or circumstances after the date hereof that may affect the accuracy of any forward-looking statement.