Investorengeschichte

Veröffentlicht auf 31. Oktober 2014

AAM gibt seine Finanzergebnisse des dritten Quartals 2014 bekannt

Laden Sie hier die Medienmitteilung mit allen Diagrammen als PDF herunter:

AXL-Q3_2014-Ex 99.1_IR (15) (.PDF 136,86 KB)

DETROIT, Michigan, 31. Oktober 2014 -- American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM), das als AXL an der NYSE gehandelt wird, gab heute seine Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2014 bekannt.

Ergebnisse drittes Quartal 2014

  • Umsatz von 950,8 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2014, ein Plus von 15,8 % gegenüber dem Vorjahr
  • Der Nicht-GM-Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 26,5 % auf 296,8 Mio. US-Dollar
  • Bruttoertrag von 149,1 Mio. US-Dollar (oder 15,7 % des Umsatzes)
  • Betriebseinkommen von 85,1 Mio. US-Dollar (oder 9,0 % des Umsatzes)
  • Nettoeinkommen von 48,6 Mio. US-Dollar (oder 0,63 US-Dollar je Aktie)
  • EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) von 136,1 Mio. US-Dollar (oder etwa 14,3 % des Umsatzes)

Das Nettoeinkommen von AAM betrug im dritten Quartal 2014 48,6 Mio. US-Dollar (oder 0,63 US-Dollar je Aktie). Demgegenüber steht ein Nettoeinkommen von 31,6 Mio. US-Dollar (oder 0,41 US-Dollar je Aktie) im dritten Quartal 2013.

„Im dritten Quartal 2014 waren die Finanzergebnisse von AAM durch einen starken Cashflow und eine solide Profitabilität geprägt, die von einem anhaltenden Umsatzwachstum und Verbesserungen der operativen Stabilität und Produktivität getragen wurden. Basierend auf unseren Fortschritten in den ersten drei Quartalen des Jahres ist AAM auf bestem Wege, mehr als 100 Mio. US-Dollar positiven freien Cashflow für das Gesamtjahr 2014 zu liefern“, so David C. Dauch, Vorsitzender, Geschäftsführer und Chief Executive Officer von AAM. „Die verbesserte Umsetzung des freien Cashflows von AAM trägt dazu bei, unsere Bilanzverbindlichkeiten zu reduzieren, und stärkt unsere Fähigkeit, in die kontinuierliche Entwicklung innovativer neuer Produkt-, Prozess- und Systemtechnologien zu investieren. So können wir unseren Kunden messbare Vorteile in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Leistungsdichte sowie verbesserte Sicherheit, Fahr- und Handlingleistung bieten.“

Der Nettoumsatz im dritten Quartal 2014 stieg im Vergleich zum Vorjahr um rund 15,8 % auf 950,8 Mio. US-Dollar gegenüber 820,8 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2013. Der Nicht-GM-Umsatz stieg im Quartal um 26,5 % auf 296,8 Mio. US-Dollar gegenüber 234,7 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2013.

Der Nettoumsatz von AAM stieg in den ersten neun Monaten 2014 um 16 % auf 2,76 Milliarden US-Dollar gegenüber 2,38 Milliarden US-Dollar in den ersten neun Monaten 2013. Der Nicht-GM-Umsatz in den ersten neun Monaten 2014 stieg gegenüber dem Vorjahr um rund 36,5 % auf 882,7 Mio. US-Dollar gegenüber 646,6 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2013.

Der Inhalt pro Fahrzeug von AAM wird am Dollarwert seines Produktumsatzes gemessen, der die nordamerikanischen Programme unserer Kunden für leichte Nutzfahrzeuge/leichte Lkw und SUVs unterstützt. Der Inhalt pro Fahrzeug von AAM stieg im dritten Quartal 2014 auf 1.676 US-Dollar gegenüber 1.560 US-Dollar im dritten Quartal 2013 und 1.640 US-Dollar im zweiten Quartal 2014.

Der Bruttoertrag von AAM stieg im dritten Quartal 2014 im Vergleich zum Vorjahr um 19,0 % auf 149,1 Mio. US-Dollar gegenüber 125,3 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2013. Die Bruttomarge betrug im dritten Quartal 2014 15,7 % gegenüber 15,3 % im dritten Quartal 2013.

Der Bruttoertrag von AAM für die ersten neun Monate 2014 stieg im Vergleich zum Vorjahr um 19,4 % auf 420,0 Mio. US-Dollar gegenüber 351,8 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2013. Die Bruttomarge betrug in den ersten neun Monaten 2014 15,2 % gegenüber 14,8 % in den ersten neun Monaten 2013.

Die SG&A-Kosten von AAM beliefen sich im dritten Quartal 2014 auf 64,0 Mio. US-Dollar (oder 6,7 % des Umsatzes), verglichen mit 57,8 Mio. US-Dollar (oder 7,0 % des Umsatzes) im dritten Quartal 2013. Der F&E-Aufwand von AAM betrug im dritten Quartal 2014 26,4 Mio. US-Dollar gegenüber 23,6 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2013.

In den ersten neun Monaten 2014 beliefen sich die SG&A-Aufwendungen von AAM auf 182,6 Mio. US-Dollar (oder 6,6 % des Umsatzes), verglichen mit 177,9 Mio. US-Dollar (oder 7,5 % des Umsatzes) in den ersten neun Monaten 2013. Die F&E-Aufwendungen von AAM sanken in den ersten neun Monaten 2014 im Vergleich zum Vorjahr um 2,8 Mio. US-Dollar auf 76,6 Mio. US-Dollar gegenüber 79,4 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2013. 

Im dritten Quartal 2014 stieg das Betriebseinkommen von AAM um 26,1 % auf 85,1 Mio. US-Dollar gegenüber 67,5 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2013. Die betriebliche Marge betrug im dritten Quartal 2014 9,0 % gegenüber 8,2 % im dritten Quartal 2013.

Das Betriebseinkommen von AAM stieg in den ersten neun Monaten 2014 um 63,5 Mio. US-Dollar auf 237,4 Mio. US-Dollar. Demgegenüber stehen 173,9 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2013. Die betriebliche Marge betrug in den ersten neun Monaten 2014 8,6 % gegenüber 7,3 % in den ersten neun Monaten 2013.

Im dritten Quartal 2014 betrug das Nettoeinkommen vom AAM 48,6 Mio. US-Dollar (oder 0,63 US-Dollar je Aktie). Demgegenüber steht ein Nettoeinkommen von 31,6 Mio. US-Dollar (oder 0,41 US-Dollar je Aktie) im dritten Quartal 2013.

AAM definiert das EBITDA als Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen. Im dritten Quartal 2014 betrug das EBITDA von AAM 136,1 Mio. US-Dollar (oder 14,3 % des Umsatzes). In den ersten neun Monaten 2014 betrug das EBITDA von AAM 385,3 Mio. US-Dollar (oder 14,0 % des Umsatzes). 

AAM definiert den freien Cashflow als Nettoliquidität aus betrieblichen Aktivitäten abzüglich Investitionen abzüglich Nettoerlösen aus dem Verkauf von Sachanlagen und dem Rückmietverkauf von Ausrüstung.

Die Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten für das dritte Quartal 2014 betrug 149,2 Mio. US-Dollar. Die Investitionen, Nettoerlöse aus dem Verkauf von Sachanlagen und dem Rückmietverkauf von Ausrüstung für das dritte Quartal 2014, beliefen sich auf 52,3 Mio. US-Dollar. In Anbetracht der Auswirkungen dieser Aktivität erwirtschaftete AAM im dritten Quartal 2014 einen freien Cashflow von 96,9 Mio. US-Dollar.  

Die Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten für die ersten neun Monate 2014 betrug 231,6 Mio. US-Dollar. Die Investitionen, Nettoerlöse aus dem Verkauf von Sachanlagen und dem Rückmietverkauf von Ausrüstung für die ersten neun Monate 2014, beliefen sich auf 147,7 Mio. US-Dollar. In Anbetracht der Auswirkungen dieser Aktivität erwirtschaftete AAM in den ersten neun Monaten 2014 einen freien Cashflow von 83,9 Mio. US-Dollar.  

Eine Telefonkonferenz zur Prüfung der Ergebnisse des dritten Quartals 2014 von AAM ist für heute um 10:00 Uhr ET geplant. Interessierte Teilnehmer können die Telefonkonferenz live verfolgen, indem sie sich auf der Investoren-Website von AAM unter http://investor.aam.com einloggen oder (855) 681-2072 aus den Vereinigten Staaten oder (973) 200-3383 von außerhalb der Vereinigten Staaten anrufen. Eine Aufzeichnung ist ab 13:00 Uhr ET am 31. Oktober 2014 bis 17:00 Uhr ET am 7. November 2014 unter der Nummer (855) 859-2056 aus den Vereinigten Staaten oder (404) 537-3406 von außerhalb der Vereinigten Staaten verfügbar. Bei Aufforderung müssen Anrufer die Konferenzreservierungsnummer 34605138 eingeben.

Nicht-GAAP-Finanzinformationen

Neben den in dieser Pressemitteilung enthaltenen Ergebnissen, die in Übereinstimmung mit den in den Vereinigten Staaten von Amerika allgemein anerkannten Rechnungslegungsgrundsätzen (GAAP) angegeben wurden, hat die AAM bestimmte Informationen bereitgestellt, die auch Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen beinhalten. Diese Informationen werden gemäß den Regeln der Börsenaufsichtsbehörde auf ihr nächstliegendes GAAP-Maß abgestimmt und sind in den beigefügten zusätzlichen Daten enthalten.

Die Unternehmensleitung ist der Ansicht, dass diese Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sowohl für das Management als auch für die Aktionäre bei deren Analyse der Geschäfts- und Betriebsleistung des Unternehmens nützlich sind. Die Unternehmensleitung verwendet diese Informationen auch für die operationelle Planung und Entscheidungsfindung.

Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sind kein und sollten nicht als Ersatz für eine GAAP-Kennzahl angesehen werden. Darüber hinaus sind die von AAM vorgelegten Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen möglicherweise nicht mit ähnlich bezeichneten Kennzahlen anderer Unternehmen vergleichbar.

AAM ist weltweit führend in der Herstellung, Konstruktion, Design und Validierung von Antriebsstrangsystemen und zugehörigen Komponenten sowie von Modulen, Fahrgestellsystemen und Metallformteilen für leichte Nutzfahrzeuge/leichte Lkw, Sport Utility Vehicles, Personenkraftwagen, Crossover-Fahrzeuge und Nutzfahrzeuge. Neben Standorten in den USA (Michigan, Ohio, Pennsylvania und Indiana) verfügt AAM auch über Geschäftsstellen oder Anlagen in Deutschland, Brasilien, China, Indien, Japan, Luxemburg, Mexiko, Polen, Schottland, Schweden, Südkorea und Thailand.

In dieser Ergebnisveröffentlichung treffen wir Aussagen hinsichtlich unserer Erwartungen, Überzeugungen, Pläne, Zielsetzungen, Ziele, Strategien und zukünftigen Ereignisse oder Leistungen. Solche Aussagen sind „zukunftsgerichtete“ Aussagen im Sinne des Gesetzes zur Reform des Privatwertpapierrechts von 1995 und beziehen sich auf Trends und Ereignisse, die unsere zukünftige Finanz- und Ertragslage beeinflussen können. Begriffe wie „werden“, „können“, „könnten“, „würden“, „planen“, „glauben“, „erwarten“, „antizipieren“, „beabsichtigen“, „projizieren“, „zielen“ und ähnliche Wörter oder Ausdrücke sowie Aussagen in der Zukunftsform sind dazu da, um zukunftsgerichtete Aussagen zu identifizieren. Zukunftsgerichtete Aussagen sollten nicht als Garantie für zukünftige Leistungen oder Ergebnisse verstanden werden und sind nicht notwendigerweise genaue Angaben zu den Zeiten, an denen diese Leistungen oder Ergebnisse erzielt werden. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf Informationen, die zu dem Zeitpunkt, an dem diese Aussagen getroffen werden, verfügbar sind, und/oder auf der guten Überzeugung der Geschäftsleitung zu einem gewissen Zeitpunkt in Bezug auf zukünftige Ereignisse, die Risiken bergen und deren Ergebnisse wesentlich von denen abweichen können, die in den zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder von ihnen vorgeschlagen werden. Wichtige Faktoren, die solche Unterschiede verursachen können, sind unter anderem: reduzierte Käufe unserer Produkte durch die General Motors Company (GM), die Chrysler Group LLC (Chrysler) oder andere Kunden; reduzierte Nachfrage nach den Produkten unserer Kunden (insbesondere leichte Nutzfahrzeuge/leichte Lkw und Sport Utility Vehicles (SUVs), die von GM und Chrysler hergestellt werden); unsere Fähigkeit oder die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, neue Produktprogramme rechtzeitig erfolgreich einzuführen; unsere Fähigkeit, die erwartete Einnahmen aus unserem neuen und zunehmenden Auftragsbestand zu realisieren; unsere Fähigkeit, neue Produkte zu entwickeln und zu produzieren, die der Marktnachfrage entsprechen; neue oder bestehende Produkte unter der erwarteten Marktakzeptanz; unsere Fähigkeit, neue Kunden und Programme für neue Produkte zu gewinnen; unsere Fähigkeit, auf Veränderungen in der Technologie, erhöhten Wettbewerb oder Preisdruck zu reagieren; unsere Fähigkeit, das Niveau der Kostensenkungen zu erreichen, das erforderlich ist, um die globale Kostenwettbewerbsfähigkeit zu erhalten; Versorgungsengpässe oder Preiserhöhungen bei Rohstoffen, Versorgungsleistungen oder anderen Betriebsstoffen für uns oder unsere Kunden infolge von Naturkatastrophen oder anderweitig; globale Wirtschaftsbedingungen, einschließlich der Auswirkungen der anhaltenden Marktschwäche in der Eurozone; Risiken, die mit unseren internationalen Aktivitäten verbunden sind (einschließlich nachteiliger Veränderungen der politischen Stabilität, Steuern und anderer Gesetzesänderungen, potenzieller Produktions- und Lieferstörungen und Wechselkursschwankungen); Verbindlichkeiten aus Garantieansprüchen, Produktrückruf- oder Feldaktionen, Produkthaftung und Gerichtsverfahren, an denen wir beteiligt sind oder werden könnten, oder die Auswirkungen von Produktrückruf- oder Feldaktionen auf unsere Kunden; Preisvolatilität oder verminderte Verfügbarkeit von Kraftstoff; unsere Fähigkeit, Upgrades unserer Warenwirtschaftssysteme erfolgreich durchzuführen; unsere Fähigkeit, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen aufrechtzuerhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden; die Fähigkeit unserer Zulieferer, unserer Kunden und ihrer Zulieferer, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen zu unterhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden; unsere Fähigkeit, wichtige Mitarbeiter zu gewinnen und zu halten; Verfügbarkeit von Finanzierungsmitteln für Betriebskapital, Investitionen, Forschung und Entwicklung (F&E) oder andere allgemeine Unternehmenszwecke, einschließlich unserer Fähigkeit, Finanzkennzahlen einzuhalten; Verfügbarkeit von Finanzierungsmitteln für Betriebskapital, Investitionen, F&E oder andere allgemeine Unternehmenszwecke durch unsere Kunden und Zulieferer; Veränderungen der Verbindlichkeiten aus Pensions- und ähnlichen Verpflichtungen; Risiken aus der Nichteinhaltung von Umweltgesetzen und -vorschriften oder Risiken aus Umweltfragen, die zu unvorhergesehenen Kosten in unseren Einrichtungen führen könnten; nachteilige Änderungen von Gesetzen, behördlichen Vorschriften oder Marktbedingungen, die sich auf unsere Produkte oder die Produkte unserer Kunden auswirken (wie die Vorschriften des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs (CAFE)); unsere Fähigkeit, Akquisitionen und Joint Ventures durchzuführen und zu integrieren; unsere Fähigkeit oder die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, das Dodd-Frank-Gesetz und andere regulatorische Anforderungen sowie die potenziellen Kosten einer solchen Einhaltung einzuhalten; und andere unerwartete Ereignisse und Bedingungen, die unsere Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen können. Es ist nicht möglich, alle diese Faktoren vorherzusehen oder zu identifizieren, und wir übernehmen keine Verpflichtung, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren. Wir werden ebenfalls keine Fakten, Ereignisse oder Umstände nach dem Datum dieses Berichts offenlegen, die die Genauigkeit einer zukunftsgerichteten Aussage beeinträchtigen könnten.

 

Für mehr Informationen:

MEDIEN

Christopher Son

Vizepräsident, Marketing und Unternehmenskommunikation

+1 (313) 758-4814

Kontakt
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

X
Zukunftsgerichtete Aussage

On this website and elsewhere in attached materials, we make statements concerning our expectations, beliefs, plans, objectives, goals, strategies, and future events or performance.  Such statements are “forward-looking” statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and relate to trends and events that may affect our future financial position and operating results.  The terms such as “will,” “may,” “could,” “would,” “plan,” “believe,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “project,” "target," and similar words or expressions, as well as statements in future tense, are intended to identify forward-looking statements.

Forward-looking statements should not be read as a guarantee of future performance or results, and will not necessarily be accurate indications of the times at, or by, which such performance or results will be achieved. Forward-looking statements are based on information available at the time those statements are made and/or management’s good faith belief as of that time with respect to future events and are subject to risks and may differ materially from those expressed in or suggested by the forward-looking statements. Important factors that could cause such differences include, but are not limited to:

  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
  • reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
  • risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
  • negative or unexpected tax consequences;
  • liabilities arising from warranty claims, product recall or field actions, product liability and legal proceedings to which we are or may become a party, or the impact of product recall or field actions on our customers;
  • our ability to achieve the level of cost reductions required to sustain global cost competitiveness;
  • supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
  • risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
  • global economic conditions;
  • our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • price volatility in, or reduced availability of, fuel;
  • our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
  • our ability to attract and retain key associates;
  • availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
  • our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
  • changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
  • risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
  • adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance;  and
  • other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
It is not possible to foresee or identify all such factors and we make no commitment to update any forward-looking statement or to disclose any facts, events or circumstances after the date hereof that may affect the accuracy of any forward-looking statement.