Investorengeschichte

Veröffentlicht auf 30. Oktober 2015

AAM gibt seine Finanzergebnisse des dritten Quartals 2015 bekannt

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DETROIT, 30. Oktober 2015 -- American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM), das als AXL an der NYSE gehandelt wird, gab heute seine Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2015 bekannt.

 

Ergebnisse drittes Quartal 2015

  • Umsatz von 971,6 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2015, ein Plus von 2,2 % gegenüber dem Vorjahr
  • Der Nicht-GM-Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 8,4 % auf 321,6 Mio. US-Dollar
  • Bruttoertrag von 158,3 Mio. US-Dollar (oder 16,3 % des Umsatzes)
  • Betriebseinkommen von 92,8 Mio. US-Dollar (oder 9,5 % des Umsatzes)
  • Nettoeinkommen von 60,9 Mio. US-Dollar (oder 0,78 US-Dollar je Aktie)
  • EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) von 149,2 Mio. US-Dollar (oder 15,4 % des Umsatzes)

Das Nettoeinkommen von AAM betrug im dritten Quartal 2015 60,9 Mio. US-Dollar (oder 0,78 US-Dollar je Aktie). Im Vergleich dazu lag das Nettoeinkommen im dritten Quartal 2014 bei 44,0 Mio. US-Dollar (oder 0,57 US-Dollar je Aktie).

„Die Finanzergebnisse von AAM im dritten Quartal 2015 spiegeln eine starke Erzeugung von operativem Cashflow und Profitabilität wider, die von soliden Produktionsvolumina in vielen unserer wichtigsten Produktprogramme getragen wird. So werden das nordamerikanische Leichtfahrzeugsegment und die weitere operative Umsetzung unterstützt“, sagte David C. Dauch, Vorsitzender und Chief Executive Officer von AAM. „Während wir uns unseren Finanzzielen für 2015 nähern, ist unser Team weiterhin bestrebt, unsere Kapitalstruktur zu verbessern und gleichzeitig die Technologieführerschaft von AAM zu nutzen, um innovative Lösungen zu entwickeln. Diese Lösungen ermöglichen es uns, profitabel zu wachsen und gleichzeitig strategische Wachstumsmöglichkeiten umzusetzen.“

Der Nettoumsatz im dritten Quartal 2015 stieg im Vergleich zum Vorjahr um 2,2 % auf 971,6 Mio. US-Dollar gegenüber 950,8 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2014. Der Nicht-GM-Umsatz stieg im Quartal um 8,4 % auf 321,6 Mio. US-Dollar gegenüber 296,8 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2014.

Der Nettoumsatz von AAM stieg in den ersten neun Monaten 2015 um 6,8 % auf 2,94 Milliarden US-Dollar gegenüber 2,76 Milliarden US-Dollar in den ersten neun Monaten 2014. Der Nicht-GM-Umsatz in den ersten neun Monaten 2015 stieg gegenüber dem Vorjahr um 12,6 % auf 993,6 Mio. US-Dollar gegenüber 882,7 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2014.

Der Inhalt pro Fahrzeug von AAM wird am Dollarwert seines Produktumsatzes gemessen, der die nordamerikanischen Programme unserer Kunden für Leichte Nutzfahrzeuge/Leichte LKW und SUVs unterstützt. Der Inhalt pro Fahrzeug von AAM betrug im dritten Quartal 2015 1.622 US-Dollar gegenüber 1.676 US-Dollar im dritten Quartal 2014 und 1.637 US-Dollar im zweiten Quartal 2015.

Der Bruttoertrag von AAM stieg im dritten Quartal 2015 im Vergleich zum Vorjahr um 12,5 % auf 158,3 Mio. US-Dollar gegenüber 140,7 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2014. Die Bruttomarge betrug im dritten Quartal 2015 16,3 % gegenüber 14,8 % im dritten Quartal 2014.

Der Bruttoertrag von AAM für die ersten neun Monate 2015 stieg im Vergleich zum Vorjahr um 15,5 % auf 475,6 Mio. US-Dollar gegenüber 411,6 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2014. Die Bruttomarge betrug in den ersten neun Monaten 2015 16,1 % gegenüber 14,9 % in den ersten neun Monaten 2014.

Die SG&A-Kosten von AAM beliefen sich im dritten Quartal 2015 auf 65,5 Mio. US-Dollar (oder 6,7 % des Umsatzes), verglichen mit 64,0 Mio. US-Dollar (oder 6,7 % des Umsatzes) im dritten Quartal 2014. Der F&E-Aufwand von AAM betrug im dritten Quartal 2015 25,8 Mio. US-Dollar gegenüber 26,4 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2014.

In den ersten neun Monaten 2015 beliefen sich die SG&A-Aufwendungen von AAM auf 204,6 Mio. US-Dollar (oder 6,9 % des Umsatzes), verglichen mit 182,6 Mio. US-Dollar (oder 6,6 % des Umsatzes) in den ersten neun Monaten 2014. Die F&E-Aufwendungen von AAM stiegen in den ersten neun Monaten 2015 im Vergleich zum Vorjahr um 6,0 Mio. US-Dollar auf 82,6 Mio. US-Dollar gegenüber 76,6 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2014. 

Im dritten Quartal 2015 stieg das Betriebseinkommen von AAM um 21,0 % auf 92,8 Mio. US-Dollar gegenüber 76,7 Mio. US-Dollar im dritten Quartal 2014. Die betriebliche Marge betrug im dritten Quartal 2015 9,5 % gegenüber 8,1 % im dritten Quartal 2014.

Das Betriebseinkommen von AAM stieg in den ersten neun Monaten 2015 um 42,0 Mio. US-Dollar auf 271,0 Mio. US-Dollar. Demgegenüber stehen 229,0 Mio. US-Dollar in den ersten neun Monaten 2014. Die betriebliche Marge betrug in den ersten neun Monaten 2015 9,2 % gegenüber 8,3 % in den ersten neun Monaten 2014.

Im dritten Quartal 2015 betrug das Nettoeinkommen von AAM 60,9 Mio. US-Dollar (oder 0,78 US-Dollar je Aktie). Im Vergleich dazu lag das Nettoeinkommen im dritten Quartal 2014 bei 44,0 Mio. US-Dollar (oder 0,57 US-Dollar je Aktie). In den ersten neun Monaten 2015 betrug das Nettoeinkommen von AAM 172,7 Mio. US-Dollar (oder 2,21 US-Dollar je Aktie). Demgegenüber stehen 129,8 Mio. US-Dollar oder 1,68 US-Dollar je Aktie in den ersten neun Monaten 2014.

AAM definiert EBITDA als Ergebnis vor Zinsen, Einkommenssteuern und Abschreibungen. Im dritten Quartal 2015 betrug das bereinigte EBITDA von AAM 149,2 Mio. US-Dollar (oder 15,4 % des Umsatzes) im Vergleich zu 127,7 Mio. US-Dollar (oder 13,4 % des Umsatzes) im dritten Quartal 2014. In den ersten neun Monaten 2015 betrug das bereinigte EBITDA von AAM 433,6 Mio. US-Dollar (oder 14,7 % des Umsatzes). Demgegenüber stehen 376,9 Mio. US-Dollar (oder 13,7 % des Umsatzes) in den ersten neun Monaten 2014.

AAM definiert den freien Cashflow als Nettoliquidität aus betrieblichen Aktivitäten abzüglich Investitionen abzüglich Nettoerlösen aus dem Verkauf von Sachanlagen.

Die Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten für das dritte Quartal 2015 betrug 113,8 Mio. US-Dollar. Investitionen, Nettoerlöse aus dem Verkauf von Sachanlagen beliefen sich für das dritte Quartal 2015 auf 40,6 Mio. US-Dollar. AAM erwirtschaftete im dritten Quartal 2015 einen freien Cashflow von 73,2 Mio. US-Dollar, was den Einfluss dieser Aktivitäten widerspiegelt.  

Die Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten für die ersten neun Monate 2015 betrug 268,1 Mio. US-Dollar. Investitionen, Nettoerlöse aus dem Verkauf von Sachanlagen beliefen sich in den ersten neun Monaten 2015 auf 131,9 Mio. US-Dollar. AAM erwirtschaftete in den ersten neun Monaten 2015 einen freien Cashflow von 136,2 Mio. US-Dollar, was den Einfluss dieser Aktivitäten widerspiegelt.  

Eine Telefonkonferenz zur Prüfung der Ergebnisse des dritten Quartals 2015 von AAM ist für heute um 10:00 Uhr ET geplant. Interessierte Teilnehmer können die Telefonkonferenz live verfolgen, indem sie sich auf der Investoren-Website von AAM unter http://investor.aam.com einloggen oder (855) 681-2072 aus den Vereinigten Staaten oder (973) 200-3383 von außerhalb der Vereinigten Staaten anrufen. Eine Aufzeichnung ist ab 13:00 Uhr ET am 30. Oktober 2015 bis 17:00 Uhr ET am 6. November 2015 unter der Nummer (855) 859-2056 aus den Vereinigten Staaten oder (404) 537-3406 von außerhalb der Vereinigten Staaten verfügbar. Bei Aufforderung müssen Anrufer die Konferenzreservierungsnummer 34605624 eingeben.

Nicht-GAAP-Finanzinformationen

Neben den in dieser Pressemitteilung enthaltenen Ergebnissen, die in Übereinstimmung mit den in den Vereinigten Staaten von Amerika allgemein anerkannten Rechnungslegungsgrundsätzen (GAAP) angegeben wurden, hat die AAM bestimmte Informationen bereitgestellt, die auch Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen beinhalten. Diese Informationen werden gemäß den Regeln der Börsenaufsichtsbehörde auf ihr nächstliegendes GAAP-Maß abgestimmt und sind in den beigefügten zusätzlichen Daten enthalten.

Die Unternehmensleitung ist der Ansicht, dass diese Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sowohl für das Management als auch für die Aktionäre bei deren Analyse der Geschäfts- und Betriebsleistung des Unternehmens nützlich sind. Die Unternehmensleitung verwendet diese Informationen auch für die operationelle Planung und Entscheidungsfindung.

Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sind kein und sollten nicht als Ersatz für ein GAAP-Maß angesehen werden. Darüber hinaus sind die von AAM vorgelegten Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen möglicherweise nicht mit ähnlich bezeichneten Kennzahlen anderer Unternehmen vergleichbar.

AAM ist weltweit führend in der Herstellung, Konstruktion, Design und Validierung von Antriebsstrangsystemen und zugehörigen Komponenten und Modulen, Fahrgestellsystemen, elektrischen Antriebssystemen und Metallformteilen für leichte Nutzfahrzeuge/leichte Lkw, Sport Utility Vehicles, Personenkraftwagen, Crossover-Fahrzeuge und Nutzfahrzeuge. Neben Standorten in den USA (Michigan, Ohio, Pennsylvania und Indiana) verfügt AAM auch über Geschäftsstellen oder Anlagen in Deutschland, Brasilien, China, Indien, Japan, Luxemburg, Mexiko, Polen, Schottland, Schweden, Südkorea und Thailand.

In dieser Ergebnisveröffentlichung treffen wir Aussagen hinsichtlich unserer Erwartungen, Überzeugungen, Pläne, Zielsetzungen, Ziele, Strategien und zukünftigen Ereignisse oder Leistungen. Solche Aussagen sind „zukunftsgerichtete“ Aussagen im Sinne des Gesetzes zur Reform des Privatwertpapierrechts von 1995 und beziehen sich auf Trends und Ereignisse, die unsere zukünftige Finanz- und Ertragslage beeinflussen können. Begriffe wie „werden“, „können“, „könnten“, „würden“, „planen“, „glauben“, „erwarten“, „antizipieren“, „beabsichtigen“, „projizieren“, „zielen“ und ähnliche Wörter oder Ausdrücke sowie Aussagen in der Zukunftsform sind dazu da, um zukunftsgerichtete Aussagen zu identifizieren. Zukunftsgerichtete Aussagen sollten nicht als Garantie für zukünftige Leistungen oder Ergebnisse verstanden werden und sind nicht notwendigerweise genaue Angaben zu den Zeiten, an denen diese Leistungen oder Ergebnisse erzielt werden. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf Informationen, die zu dem Zeitpunkt, an dem diese Aussagen getroffen werden, verfügbar sind, und/oder auf der guten Überzeugung der Geschäftsleitung zu einem gewissen Zeitpunkt in Bezug auf zukünftige Ereignisse, die Risiken bergen und deren Ergebnisse wesentlich von denen abweichen können, die in den zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder von ihnen vorgeschlagen werden. Wichtige Faktoren, die solche Unterschiede verursachen können, sind unter anderem: reduzierte Käufe unserer Produkte durch die General Motors Company (GM), die FCA US LLC (FCA), ehemals bekannt als Chrysler Group LLC, oder andere Kunden; reduzierte Nachfrage nach den Produkten unserer Kunden (insbesondere leichte Nutzfahrzeuge/leichte Lkw und Sport Utility Vehicles (SUVs), hergestellt von GM und FCA); unsere Fähigkeit, neue Produkte zu entwickeln und herzustellen, die der Marktnachfrage entsprechen; neue oder bestehende Produkte unter der erwarteten Marktakzeptanz; unsere Fähigkeit, neue Kunden und Programme für neue Produkte zu gewinnen; unsere Fähigkeit, auf technologische Veränderungen, erhöhten Wettbewerb oder Preisdruck zu reagieren; unsere Fähigkeit, das Niveau der Kostensenkungen zu erreichen, das zur Aufrechterhaltung der globalen Kostenwettbewerbsfähigkeit erforderlich ist; Versorgungsengpässe oder Preiserhöhungen bei Rohstoffen, Versorgungsleistungen oder andere Betriebsmittel für uns oder unsere Kunden infolge von Naturkatastrophen oder anderweitig; unsere Fähigkeit, Upgrades unserer Warenwirtschaftssysteme erfolgreich durchzuführen; Verbindlichkeiten aus Garantieansprüche, Produktrückruf- oder Feldaktionen, Produkthaftung und Gerichtsverfahren, an denen wir beteiligt sind oder werden könnten, oder die Auswirkungen von Produktrückruf- oder Feldaktionen auf unsere Kunden; unsere Fähigkeit, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen aufrechtzuerhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden; die Fähigkeit unserer Zulieferer, unserer Kunden und ihrer Zulieferer, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen aufrechtzuerhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden; die weltwirtschaftlichen Bedingungen; Risiken, die mit unseren internationalen Aktivitäten verbunden sind (einschließlich nachteiliger Veränderungen der politischen Stabilität, Steuern und anderer Gesetzesänderungen, potenzieller Produktions- und Lieferunterbrechungen sowie Wechselkursschwankungen); unsere Fähigkeit oder die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, neue Produktprogramme rechtzeitig erfolgreich einzuführen; unsere Fähigkeit, die erwarteten Einnahmen aus unserem neuen und zunehmenden Auftragsbestand zu realisieren; negative oder unerwartete Steuerfolgen; Preisvolatilität oder geringere Verfügbarkeit von Kraftstoff; unsere Fähigkeit, Erwerben und Joint Ventures abzuschließen und zu integrieren; unsere Fähigkeit, wichtige Mitarbeiter zu gewinnen und zu halten; unsere Fähigkeit, unser geistiges Eigentum zu schützen und uns erfolgreich gegen Behauptungen zu verteidigen; unsere Verfügbarkeit von Finanzierungsmöglichkeiten für Betriebskapital, Investitionen, Forschung und Entwicklung (F&E) oder andere allgemeine Unternehmenszwecke einschließlich Akquisitionen sowie unsere Fähigkeit, Finanzkennzahlen einzuhalten; die Verfügbarkeit von Finanzierungsmitteln für das Betriebskapital, Investitionen, Forschung und Entwicklung oder andere allgemeine Unternehmenszwecke durch unsere Kunden und Zulieferer; Änderungen der Verbindlichkeiten aus Pensions- und anderen Pensionsverpflichtungen; Risiken der Nichteinhaltung von Umweltgesetzen und -vorschriften oder Risiken aus Umweltfragen, die zu unvorhergesehenen Kosten in unseren Einrichtungen führen könnten; nachteilige Änderungen von Gesetzen, behördlichen Vorschriften oder Marktbedingungen, die sich auf unsere Produkte oder die Produkte unserer Kunden auswirken (wie z.B. die Vorschriften zum durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch (CAFE)); unsere Fähigkeit oder die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, das Dodd-Frank-Gesetz und andere regulatorische Anforderungen und die potenziellen Kosten einer solchen Einhaltung einzuhalten; und andere unerwartete Ereignisse und Bedingungen, die unsere Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen können. Es ist nicht möglich, alle diese Faktoren vorherzusehen oder zu identifizieren, und wir übernehmen keine Verpflichtung, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren. Wir werden ebenfalls keine Fakten, Ereignisse oder Umstände nach dem Datum dieses Berichts offenlegen, die die Genauigkeit einer zukunftsgerichteten Aussage beeinträchtigen könnten.

Für mehr Informationen:

MEDIEN

Christopher Son

Vizepräsident, Marketing und Unternehmenskommunikation

+1 (313) 758-4814

Kontakt
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

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Zukunftsgerichtete Aussage

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  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
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  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
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  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
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  • global economic conditions;
  • our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • price volatility in, or reduced availability of, fuel;
  • our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
  • our ability to attract and retain key associates;
  • availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
  • our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
  • changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
  • risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
  • adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance;  and
  • other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
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