Investorengeschichte

Veröffentlicht auf 7. Juni 2018

Cadillac XT4 mit AWD-Kraftübertragungseinheit von AAM ausgestattet

DETROIT, 7. Juni 2018 – Wenn der Cadillac XT4 noch in diesem Jahr auf den Markt kommt, wird die Antriebsstrangtechnologie von American Axle & Manufacturing (NYSE: AXL) dazu beitragen, eine außergewöhnliche Fahrzeugeffizienz zu erreichen und gleichzeitig die zusätzliche Funktionalität des Allradantriebs (AWD) zu ermöglichen.

Das Doppelkupplungs-AWD-System des Fahrzeugs verfügt über eine AAM-Kraftübertragungseinheit (PTU), die es dem Fahrer ermöglicht, die Antriebswelle und die Hinterachse zu entkoppeln. So werden die Verluste im Antriebsstrang reduziert, wenn er sich nicht im AWD-Modus befindet. Dieses System ermöglicht es dem Fahrer, bei Bedarf den AWD-Modus auszuwählen oder einen ähnlichen Kraftstoffverbrauch wie Modelle mit Vorderradantrieb zu erzielen, wenn kein AWD benötigt wird.

„Das Crossover-Segment ist das am schnellsten wachsende Luxussegment der Branche. AAM wächst mit dem Segment und mit Cadillac“, sagte David C. Dauch, Vorsitzender und Chief Executive Officer von AAM. „Die PTU von AAM bietet anspruchsvollen Kunden dieser Premium-Marke die Funktionalität eines AWD, aber mit verbessertem Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen AWD-Systemen.“

Die PTU von AAM, die am Getriebe des Fahrzeugs befestigt ist, sendet die Energie über die Antriebswelle an das hintere Antriebsmodul (RDM), wenn Drehmoment benötigt wird. Wenn der AWD-Modus ausgeschaltet ist, stoppt die PTU von AAM die Drehung der Antriebswelle und Übertragung von Leistung an das RDM. Dieser Mechanismus trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Emissionen zu reduzieren.

Die Cadillac XT4 PTU ist Teil der EcoTrac® Disconnecting AWD-Lösungen von AAM, die unter anderem PTUs, mehrteilige Antriebswellen, hintere Antriebsmodule mit elektronischen Steuereinheiten und Drehmoment-Übertragungsvorrichtungen mit der Disconnecting-Technologie umfassen.

 

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